Welcher Auspuff kracht?

[StevenX86]

Hab letztens gesehen, dass mein DB Killer wie ein Schweizer Käse ausschaut xD
Der Vorbesitzer hat wohl Hand angelegt und kurzer Hand das dingen mit vielel ~1cm großen Löchern versehen, naja vll säge ich den einfach ab.
Was kostet denn ein neuer Killer? Hab da preislich gar keine Vorstellung von.
Mir sagte einer was von 40 euro

 

[plextator]

Mir sagte einer was von 40 euro

Joah, so in dem Bereich liegen die.

 

[Arlen Ness]

50 kam mein 2. killer

 

[gixxerolli77]

Hi zusammen,

gibt es irgendwo eine Anleitung um die Auspuffklappe an einer GSX-R 750 K6 zu deaktivieren ? Irgendwie hab ich nix gefunden.

Danke

Wozu?? Bringt üüüüüberhaupt nix das Teil zu deaktivieren. Wenn du am fahren bist ist die eh offen und dann is es gleich laut. Ich habs bei meiner mal gemacht. Im Stand ist der Bock dann vielleicht 1 db lauter. Aber wer will mit dem Ding schon rumstehen.

 

[Carbonfreak]

Schonmal an nen Hurric ESD gedacht?
Der schreit so mörder...da kommt nix ran
Gibts auch in Carbon und ist recht "Erschwinglich"

Auspuffklappe würd ich nix dran machen...bringt fast garnix...beim Fahren ist die sowieso fast immer komplett geöffnet!


Mit killer:
http://www.youtube.com/watch?v=XQrntPYBizk
ohne Killer:
http://www.youtube.com/watch?v=wP04tusNTfY

 

[StevenX86]

Hab ich denn nun ne Klappe oder net bei der K3
Hab da end kein Plan von

------------ Dieser Beitrag wurde um 16:00 geschrieben, der vorherige um 15:58. ------------​

da find ich knallt der MIVV mehr, aber diese videos sind ja immer so ne sache, real kann man das ja besser einschätzen

 

[gixxerolli77]

Hab ich denn nun ne Klappe oder net bei der K3
Hab da end kein Plan von

------------ Dieser Beitrag wurde um 16:00 geschrieben, der vorherige um 15:58. ------------​

da find ich knallt der MIVV mehr, aber diese videos sind ja immer so ne sache, real kann man das ja besser einschätzen

Nö, haste nicht. Die wurden erst ab den K6 K7 Modellen verbaut bin ich der Meinung. Wenn du aber ganz sicher gehen willst guck mal kurz vor ende des Krümmers ob da sowas ähnliches verbaut ist.

 

[Carbonfreak]

Nein...du hast ne 600er...Auspuffklappe hat nur die 1000er! Wurde damals in der 1000er verbaut um den Drehmoment im unteren Bereich anzuheben (offizielle Version von Suzuki) Inoffiziell diente sie der Einhaltung der DB-Obergrenze

 

[StevenX86]

Ahhh okay besten Dank!

Hab grad mal nachgeschaut, so n Kabelzeugs ist bei mir am Krümmer net vorhanden.

 

[LDG]

MIVV!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Das ballert!!!!!!!!!

wenn er nen bolt-on braucht würd ich vom mivv abraten....

 

[grifo]

ich sag mal so:
auf der K8 und K9 klingt eh fast alles gleich weil ja der KAT da ist! wenn der weg ist dann kannst drauf machen was willst und hast nen geilen Sound!

bei den K6 und K7 hab ich das gemerkt! Kollege baute nen leo ohne kat drauf und das war Hammer!

Ich hatte keinen Kasten auf meiner K5 und der MIVV war extremst laut!

werd mir wohl wieder einen MIVV holen! ist einfach super! Aber hat jeder seine andere Meinung!

also wenn sound willst: dann kat weg udn gut is! dann klingt auch noch der originale geil!

 

[gixxerolli77]

Welchen Leo hatte er denn?? Nur ESD oder Anlage??

 

[grifo]

den ESD aber das war auch nur der topf und ein Verbindungsrohr! und kostet 1/3 von ner Komplettanlage !

 

[gixxerolli77]

Dieser??

oder der hier??

oder sogar der hier??

 

[grifo]

den mittleren genau den auch in carbon!

 

[Sammy82]

wenn er nen bolt-on braucht würd ich vom mivv abraten....

So siehts aus Daniel Die Bolt-on Töpfe neigen dazu hinter der Schelle (also das Verbindungsstück zum Flansch hin) zu reißen. Obs nur bei den Carbon Töpfen ist weis ich leider net
Ich hatte nen Leo auf meiner alten 600er k1 verbaut. nach 8000km hat auch kein Eater mehr was gebracht. Preis/Leistung ist top

 

[StevenX86]

So siehts aus Daniel Die Bolt-on Töpfe neigen dazu hinter der Schelle (also das Verbindungsstück zum Flansch hin) zu reißen. Obs nur bei den Carbon Töpfen ist weis ich leider net
Ich hatte nen Leo auf meiner alten 600er k1 verbaut. nach 8000km hat auch kein Eater mehr was gebracht. Preis/Leistung ist top

Sind die MIVV qualitativ so miserabel???
Dieses Problem hat bis jetzt keiner geäußert, ist das ein Einzelfall oder mehr?

 

[LDG]

also in einem anderen forum sind das häufige probleme,aber eben wohl nur bei den bolt-on töpfen aus carbon.
die haben anscheinend ein hitzeproblem wenn man ordentlich am kabel zieht.

 

[Carbonfreak]

ich sag mal so:
auf der K8 und K9 klingt eh fast alles gleich weil ja der KAT da ist! wenn der weg ist dann kannst drauf machen was willst und hast nen geilen Sound!

bei den K6 und K7 hab ich das gemerkt! Kollege baute nen leo ohne kat drauf und das war Hammer!

Ich hatte keinen Kasten auf meiner K5 und der MIVV war extremst laut!

werd mir wohl wieder einen MIVV holen! ist einfach super! Aber hat jeder seine andere Meinung!

also wenn sound willst: dann kat weg udn gut is! dann klingt auch noch der originale geil!

Wofür das Gerede von nem KAT
-Er fährt eine GSXR 600 K3 und die HAT BEKANNTLICH KEINEN KAT!!!

 

[Scorp84]

Ich habe auch eine K3 600. Habe mir den Hurric Supersport in Carbon zugelegt, nachdem ich mich hier mal umgehört habe Sound und Optik sind meiner Meinung nach Top. Ohne Killer find ich es schon zu laut um länger zu fahren. Aber auch ohne Killer eine ordentliche Krachtüte. Ich lass dir mal ne Soundprobe zukommen.