Wem reicht die Motorisierung nicht mehr?

[Manu-90]

Ich denke schon das das genauso fix geht mit der Gewohnheit. Sobald du einmal den Hahn lang machst machstes öfters ergo du gewöhnst dich dran. Zumindest würde ich es so sehen.

 

[berik]

Also unter dem Thema "Wem reicht die Motorisierung nicht mehr? " verstehe ich, dass es um die Leistung geht und nicht um:

Ich kann auf der Landstraße auch mit einer 600er dauerhaft im 1. Gang fahren wenn ich mich an alle Regeln halte....dann würde auch eine 125er reichen.
Ich habe die 750er bewusst gewählt, da dort beim Beschleunigen aus den Kurven eher der Reifen an die Haftungsgrenze kommt als das die Motorleistung zu gering ist.
Mir persönlich reicht die Power der 600er aus Kurven heraus nicht aus, die Power der 1000er dagegen kann man aus den Kurven nie vollständig auf den Boden bringen.

...wir reden aneinander vorbei...aber egal!

 

[blümchenpflücker]

ja du redest von Bequemlichkeit beim cruisen....
hier gehts um nicht mehr ausreichende Leistung
nicht böse sein

 

[600erfreak]

Mein Selbsterhaltungstrieb sowie meine Ehefrau...............sind der meinung das eine 600er voll und ganz ausreicht........................ich denk da zwar anders aber was tut man(n)
net alles...................


zumal wenn die dummen Grünenund die FDP sich dafür weiter einsetzen und das das EU einheits Gesetz in Kraft tretten sollte (hoffe net) fahrn wir eh bald alle nur noch 98 Ps gurken

 

[venom87]

Was berik meint ist schon richtig. Im endeffekt hängt das ja mit der motorisierung zusammen. Mir gehts schon um den durchzug untenrumm sowie die Schaltorgien. Die 1000 lässt sich ja mit zwei Gängen betreiben.

 

[Bremsnix]

Bin 2008 von einer FZR 600(90PS) auf eine 2007er Blade umgestiegen.
Seit dem möchte ich die 1000ccm nicht mehr missen.
Im März bin ich dann auf die KiloK9 umgestiegen.
Ist nochmal eine gute Steigerung in der Leistung.
An die Leistung gewöhnt man sich nie ganz.
Hab nach wie vor noch ein Grinsen im Gesicht, wenn ich die Gänge ausdreh und ordentlich aus der Kurve raus beschleunige.
Manko ist halt das man leichte Einbusen im Handling machen muss.
Außerdem frist das Ding Sprit und Gummi in rauen Mengen.

Probier mal die 750er aus.
Und entscheide dich dann was dir besser gefällt.

Wenn du dich für die Blade entscheiden solltest, gibts in Würzburg einen Eu-Importeur.
Bekommst die Blade halt ohne ABS für ca. 10500 Euro.

 

[blümchenpflücker]

Ah ok...dann brauchst du aber einfach mehr Hubraum...dann kannste auch schaltfaul gammeln ohne auf die Leistung zu verzichten.
Aber ob das den Verlust der Handlichkeit deiner 600er Wert ist?

Teste doch mal die 750er

 

[venom87]

also ich muss sagen ich fand die Handlichkeit von der 1000er jetzt auch nicht verkehrt. Ich hab sie zwar nicht ausgiebig getestet (werd ich nochmal machen) aber so schlecht war das nun nicht. Ich fahr einfach nochmal die blade und dann überleg ich mir das nochmal. Alles hat halt seine vor und Nachteile <.<

aber Danke erst mal für die Tipps und Meinungen.

 

[_bm_]

Also ich fahr eine 750er K8. Und ich muss sagen, ich steig jedesmal mit einem grinsen vom Bike. Meine Welt ist total in Ordnung

 

[venom87]

freut mich das es euch gut geht es fahren echt viele 750er und ziemlich wenige 1000er oder 600er stelle ich so fest.

Die frage ist auch ob es sich lohnt jetzt schon umzusteigen oder zu warten, denn ich geh davon aus nachdem BMW die monstermaschine gebracht hat werden hersteller wie honda und suzi nachziehen. Sprich 2011 / 12 wird sicher neues kommen.

 

[mr.jordan]

meine rede.
ich bin auch schon am hoffen dass es bald gixxen mit traktionskontrolle gibt.weil dann muss wohl wirklich ne 1000er her...
sonst muss man sich ja von jedem spaßt herbrennen lassen^^

 

[sauerländer]

beide haben was...aber ne 750er is scho geiler

und ich hab beides in der garage

 

[SpeedDevil]

Also wenn man sich an die 1000er gewöhnt hat isse schon ein Geiles Spielzeug hab mich über 20 Jahre hochgearbeitet ccm mässig und lande irgendwann bei Hayabusa oder ZZR1400 Kawasaki so für,s Alter iss das dann im Rahmen.

 

[tow-]

Also vom Durchzug hab ich mich zu schnell an die 600er gewöhnt und wurde sofort etwas stärkes nehmen.
Ausgehend vom Gesamtpaket und meinem Selbsterhaltungstrieb, reicht mir die 600er vorerst aber noch minimum diese und nächste Saison

 

[LDG]

Nachdem mir gester fast ein 2 Tonnen Audi dafon gefahren ist auf der Bahn reicht mir meine Leistung net mehr aus

da hast du was falsch gemacht.

 

[trip]

Hey Jungs wenn der Venom momentan ne 600 fährt und umsteigt auf ne 750 ist doch lächerlich ! So gross unterscheiden sich die beiden auch nicht .
Erstens ist die 750 im Gegensatz zur 600 lang übersetzt und die 750 fährt einer 600 wahrlich nicht berauschend davon . Der Tick Hubraumvorteil und Durchzug hält sich in Grenzen .

Ich vergleich das immer mit einem C klasse Mercedes das gibts ja auch den c 180 und den c 200 Kompresssor ;-)

------------ Dieser Beitrag wurde um 13:30 geschrieben, der vorherige um 13:28. ------------​

Nachtrag : Die 750 ist auch ne Drehzahlorgel

 

[LDG]

Hey Jungs wenn der Venom momentan ne 600 fährt und umsteigt auf ne 750 ist doch lächerlich ! So gross unterscheiden sich die beiden auch nicht .
Erstens ist die 750 im Gegensatz zur 600 lang übersetzt und die 750 fährt einer 600 wahrlich nicht berauschend davon . Der Tick Hubraumvorteil und Durchzug hält sich in Grenzen .

Ich vergleich das immer mit einem C klasse Mercedes das gibts ja auch den c 180 und den c 200 Kompresssor ;-)

falsch.sind beides 1,8er!

 

[trip]

hehe gut aufgepasst ;-) Ich meinte c 180 versus c 230 dann passts grins

 

[Thoto]

Ich fahr ne 600er K8 auf 98PS gedrosselt und muss sagen für die Landstraße reichts voll und ganz.

Die Kiste legt sich in die Kurven wie sau und macht nen heiden Spaß.

Ich kann jeden verstehen, der sagt, ist ihm zu wenig, kommt bei mir irgendwann vlt. auch mal, aber im Moment bin ich voll auf zufrieden.

Ich denke mal, der nächste Schritt wäre bei mir ne 1000er Blade *geiles Teil*

Aber für die Kiste muss ich noch einiges an Erfahrungen (& Moneten ) sammeln, da würd ich mich jetzt noch nicht draufsetzen.

Der einzige Grund für mich von 600ccm³ auf 1000ccm³ umzusteigen wäre momentan der Durchzug in den unteren Drehzahlberreichen. Die Endgeschwindigkeit ist mir latte, fahre meist eh nur in gemütlicher Runde oder mal auf der Bahn.

Wie gesagt, jedem das seine!

 

[Bremsnix]

Dann geniess erstmal den Anzug einer 1000er im oberen Drehzahlbereich so ab 10000 Touren. Dann willst nix mehr anderes fahren