Yoshimura Gp Evo 3 GsxR 600 K8

[nplstyle]

hallo liebe Leute,
ich bin neu hier und würd mich erstmal vorstellen bevor ich meine Fragen stellen.
Bin 18 Jahre alt und komme aus München . Fahre eine GSXR 600 2008 Weiß/Silber und eine GSXR 1000 2007 Schwarz/Orange

Orginal Fotos von meinem Auspuff

Ich hatte auf meiner K8 600 schon ein Akrapovic Slip On und BOS Slip On beide in Carbon.
Ehrlich gesagt waren beide voll fürn Arsch 1000 Euro umsonst rausgeschmissen.
Nun habe ich den perfekten Auspuff gefunden den ich mir aus Ebay ersteigert habe für 500 Euro.
Hab ihn draufgebaut und ohne DB Killer hört er sich richtig geil an und schaut auch gut aus meiner Meinung nach.

Da wir nun Winter haben und ich am basteln bin an meiner Maschine würde ich gerne eine Komplettanlage haben aber ohne meinen jetzigen Slip On zu wechseln.

Meine Umbauten vom Nov 2008 bis Januar 2009:

2x Reflektiernde Felgen Streifen 20 Euro
Carbon Led Spiegel 200 Euro
Carbon Front Lufteinlass 50 Euro
Rauchgraue Racing Scheibe 100 Euro
Yoshimura Gp Evo 3 Auspuff 500 Euro
Kurzes Kennzeichenhalter + Led Beleuchtung 100 Euro
Front Sticker 20 Euro

Meine Umbauten vom Januar 2009 bis vorraussichtlich April 2009:

HID Xenon 100 Euro
KN Sportluftfilter 70 Euro
2x Bremsstahlfelxleitungen 150 Euro
Brems und Kupplungshebel CNC in Blau 200 Euro
Tank Verkeidung in Carbon 300 Euro
( wenns möglich ist ein 4in1 Krümmer einer Komplettanlage passend zu meinem Auspuff ??? Euro )

Meine Fragen:

1) Kann man passend zu meiner 600 K8 den Krümmer bestellen der auch auf meiner Yoshimura passt
2) Wenns sowas nicht gibt kann ich nicht einfach die Krümmer von Akrapovic für meine Maschine bestellen und schweißen lassen das es auf mein Auspuff passt
3) Lohnt sich das überhaupt vom Sound und Power also bringt es überhaupt was
4) Wieviel Ps bringt mir eine Komplettlange zb von Akra. + Sportluffi abgestimmt mit nem Power Commander
5) Nun die wichtigste Frage wie bekomme ich meine 600 mit 120 PS auf 150 PS am kostengünstigsten , ( so dass ich mit einer 750 mithalten kann ) .

Danke schon mal im vorraus.

Meine GSX-R:

 

[Mr Nice]

viele fragen und vorstellung aber leider im verkehrten bereich

bemühe die forensuche da werden dir mit sicherheit schon einige fragen beantwortet

zum thema mit ner 3/4 mithalten.. der gravierenste unterscheid ist ccm! 750ccm und 83 Nm, gegenüber 600 und 62 Nm. glaube nicht das du so viel Nm aus dem motor rausbekommst, wenn du "nur" ne 6er mit 150 ps hast.

ich hab mir meiner 3/4 k8 auch versucht ne kilo zu jagen, aber hab schnell feststellen müssen das diese motortechnisch um einiges mehr power hatte, zumindestens aufer geraden

 

[nplstyle]

wieso den das die ersten 4 fragen gehen um das thema auspuff dan bin ich doch richtig hier

 

[Mr Nice]

wieso den das die ersten 4 fragen gehen um das thema auspuff dan bin ich doch richtig hier

die vorstellung war im verkehrten bereich aber lass gut sein

 

[mr.jordan]

normal stellt man sich aber erstmal richtig vor

 

[Hannibal19xx]

...und ihr habt mich für verrückt erklärt...der jung hat mit 18 direkt 2 Mopped gleichzeitig...

Ich find den Akra zu lang auf der 600er und den BOS hatte ich auch mal kurz, da kannste vom Sound auch den Originalen fahren (egal ob mit oder ohne Eater, Sound immer Mist...!)

Der Yoshi sieht geil aus...!

 

[Luigi]

Im Bereich "neuer User"

BTT:
Darf ich fragen, wieso du dir ne 600er kaufst und dann 150PS willst? Wäre da der Kauf einer 750er net bissl einfacher gewesen?

Weiterhin denke ich sind 150PS wirklich nur schwer ohne Hubraumaufbohrung zu erreichen, also aus ner richtigen 600er 150PS is schon viel...
N Bekannter von mir hat ne 600er mit 150PS, des is aber ne Rennmaschine vom Yamaha-Werksteam (schon paar jahre alt). Denk net, dass dus mit straßenzugelassenen Teilen auf solch eine Leistung schaffst (ohne Aufbohren und ohne turbo).

Gruß
Christoph

 

[Hannibal19xx]

Ich frage mich ehrlich gesagt eher, wieso man eine 1000er und eine 600er hat...aber muss jeder selbst wissen

 

[Mr Nice]

Ich frage mich ehrlich gesagt eher, wieso man eine 1000er und eine 600er hat...aber muss jeder selbst wissen

das ist doch auch vollkommen wurst er hat ne 6er und will mehr leistung, ist ja net jeder so wie du der die 6er nen paar wochen hat und sich dann ne kilo zulegt bzw die 2te

 

[Hannibal19xx]

Stimmt wohl, aber wenn ich ne Kilo und ne 600er stehen hätte, würd die 600er sich plattstehen

Ich find geil und die Dinger sehen auch beide sehr gut aus!

Viel Spaß damit und willkommen bei uns freaks

 

[Luigi]

1000er und 600er versteh ich schon (wenns Geld keine Rolle spielen würde), immerhin sind des zweierlei Bikes. Die 1000er bissl Langstreckentauglicher, die 600er bissl handlicher

Ich werds nur nie haben, da ich des Geld dann ehrlichgesagt lieber in ein Bike stecken würde, weil ich mich sonst wirklich nie entscheiden könnte!
Ich könnte NIE zwei Autos oder zwei Motorräder haben, die Qual der Wahl is für mich richtig Kacke (höchstens n Kombi zum Einkaufen, aber auch NUR, wenns net anders geht)

 

[Hannibal19xx]

Hab ich früher auch immer gesagt, heute hab ich nen AMG und nen Kangoo vor der Tür und nehm i.d.R. wirklich lieber den Kangoo...man wird älter, gell?

Sind beides 2 schicke Bikes, mit dem Yoshi wirst sicher sehr zufrieden sein und ich würd sagen, dass nen Krümmer inkl. Katersatzrohr passen sollte und du dann den Yoshi behalten kannst?!

 

[nplstyle]

also ihr sagt es ja schon mit der 1000er fahr ich lange strecken wie zb von münchen nach mailand und mit der 600er hier in der innenstadt deswegen zwei
daher hat die 1000er schon 22000 km und die 600er 8000 km drauf

wieso ich eine 600er mit 150 ps will?
ist mir schon klar viele denken was will der überhaupt hat ne 1000er und will seine furz 600er noch steigern wieso nimmt er einfach nicht gleich die 1000er.
es geht darum das mein bester freund eine 750 k6 hat und wir oft rumfahren und daher würd ich gerne mithalten oder was mich auch langweilt das die r6 5 ps mehr hat ich würd schon gern alle 600er abziehen wie cbr 600 r6 usw

hab mir auch gedacht mit ner bohrung vorzugehen mhh die frage wäre was würde mich das kosten

 

[Mr Nice]

warst du denn überhaupt schonmal aufm prüfstand? oder gehst du nur von den "theoretischen" werten ausm FZS aus? die ps angaben die da stehen, werden mit großer gewissheit nicht bis auf die straße kommen.

was deine frage angeht, was das kostet, kann ich dir leider nicht weiter helfen, sowas hab ich bis jetzt noch nicht gemacht.

 

[Hannibal19xx]

Zum AB Heizen hätte ich lieber ne Busa, passt mehr zu ihr

Ich würde evtl. eher auf ne 750er K8 wechseln oder nen 750er Motor in die 600er hängen, passen sollte das ja problemlos?!

Edit:

Für nen Schüler aber ein sehr netter Fuhrpark?!
Musst mit 18 nicht 34PS fahren?

 

[nplstyle]

ja ich gehe aus den theoretischen vom FZS aus . mhh ja das hab ich mir auch schon gedacht glaubst du jemand kauft mir mein motor ab wenn ja für wieviel und was kostet so ein 750er motor und passt er exat und probleme rein?

 

[Mr Nice]

ja ich gehe aus den theoretischen vom FZS aus . mhh ja das hab ich mir auch schon gedacht glaubst du jemand kauft mir mein motor ab wenn ja für wieviel und was kostet so ein 750er motor und passt er exat und probleme rein?

ob der passt, würde ich bei ner suzuki werkstatt erfragen.

was den motor angeht, guck mal bei ebay, da sind schon einige k8 in teilen unterwegs.

 

[Hannibal19xx]

Reinpassen wird er sicher, schließlich sind 750er und 600er baugleich.
Aber was wird der TÜV dazu sagen?
Aber das wird auch schon problematisch, wenn du viel am Motor so änderst.

 

[Mr Nice]

Reinpassen wird er sicher, schließlich sind 750er und 600er baugleich.
Aber was wird der TÜV dazu sagen?
Aber das wird auch schon problematisch, wenn du viel am Motor so änderst.

das waren die k1,2 modelle auch und sie hatten trotzdem geringer unterschiede die wichtig waren . außer du hast ne sichere "quelle", die sagt, das sie zu 100% gleich sind.

 

[nplstyle]

soll das heißen ich kaufe mir nen 750 motor bau mein aus bau den rein steck alles an das wars ( muss ich nur den motor auswechseln ) wie schauts aus dan mit dem abstimmen