Álvaro Bautista-RIZLA Suzuki = Hoffnung??? (Motogp)

[Gizmo89]

hab schon von randy und hopper auf der suzi geträumt :-(

 

[Ar3s]

Oh man.. da weiß ich garnicht was ich sagen soll. Solche Deppen.
Noch weniger Fahrer und noch eine Marke weniger in der MotoGP. Wenn das so weiter geht überholt die SBK noch die MotoGP.

 

[Ghostfacekalle]

Ich bin Maßlos enttäuscht!Kaum in Worte zu fassen.
Ich wollte mich bis zum nächsten DeutschlandGP mit Rizla Klamotten eindecken.
Und jetzt ist alles für den Arsch!
Hatte auch gedacht das es eine Fortsetzung gibt zu 2011.Das Suzuki von hinten aufrollt.
Ach FUCK!!!
Aber trotzdem Respekt an das Team,das auch gezeigt hat das man mit weniger Geld was erreichen kann.
Danke Team Rizla Suzuki für dieses tolle Jahr voller Spannung und Freude!
Und ich hoffe das dieser kleine Funke Hoffnung mit der Rückkehr 2014 auch wirklich war ist.
Jetzt bleibt bloß zu Hoffen das Suzuki endlich in der SBK angreift!
GO Hopper,GO!!!

 

[GSXR750]

War irgendwie abzusehen. Die ganze Entwicklungsarbeit und dann nur ein Motorrad, das war klar dass das nicht funktioniert. Es ist wirklich schade dass es so gekommen ist, muss für die Firma aber nicht wirklich schlimm sein, da es ja >BMW vormacht, dass man MotoGP nicht braucht um eine gute Straßenmaschine zu bauen.

 

[Ghostfacekalle]

Das stimmt.Aber das Team um Paul Denning ist einfach nur total sympatisch.Die gehen mit so einer Leidenschaft an die sache.Tut mir so leid für das Team.
Ich freu mich zwar für Bradl in der Motgp,aber das Rizla Team hinterlässt eine lücke die man nicht schließen kann.

 

[barney]

Seht das doch mal positiv, Suzuki hat jetzt die Möglichkeit ein neues motogp-Bike zu entwickeln und uf alle testbeschränkungen zu sch.....

Und auf der anderen Seite versteh ich auch dass es die Leute angurkt... Kaum findet man bessere Performance um den Anschluss zu schaffen wird schon wieder das Reglement geändert und der Unsinn geht von vorne los also nicht nur auf Suzuki rumhacken sondern am Management der MotoGP ansich.

 

[Derek Wiking]

Das verstehe ich nicht. Gresini und cecchinello schaffn es ein team aufzustellen und suzuki schafts nicht mal beir wm teilzunehmen. Und hatte nen supperklasse fahrer wie bautista.

 

[barney]

Die hatten aber für simoncelli eine werksmaschine von honda

 

[Caxineiro]

Das kann doch nicht dene ihr ernst sein?????
Ich komm mir grad verarscht vor!!
Hab heut morgen eine Rizla Jacke bestellt. Und jetzt gibt es das Team nicht mehr.
Ohhhh maaaan!!

 

[KillSwitch]

Kaum findet man bessere Performance um den Anschluss zu schaffen wird schon wieder das Reglement geändert und der Unsinn geht von vorne los also nicht nur auf Suzuki rumhacken sondern am Management der MotoGP ansich.

Was ist den da geändert worden das Suzuki's Performance geschadet hätte?

Nächstes Jahr kommen die CRT Bikes dazu, vermtl. sogar eine mit Aprilia und evtl. ein BMW Motor.

 

[barney]

Ähm ... Wie wär's mit dem Umstieg von 800er auf 1000ccm Motoren? Lach ...

 

[Ghostfacekalle]

Seht das doch mal positiv, Suzuki hat jetzt die Möglichkeit ein neues motogp-Bike zu entwickeln und uf alle testbeschränkungen zu sch.....

Und auf der anderen Seite versteh ich auch dass es die Leute angurkt... Kaum findet man bessere Performance um den Anschluss zu schaffen wird schon wieder das Reglement geändert und der Unsinn geht von vorne los also nicht nur auf Suzuki rumhacken sondern am Management der MotoGP ansich.

Ja da hast du auch recht.Am enede wären die jetzt wieder nur hinterher gefahren weil die 1000er nicht konkurenzfähig ist.
Also wenn Suzuki 2014 wieder kommt,wäre es einfach nur geil.
Aber Hopper dieses Jahr auf der Rizla zu sehen wäre auch geil gewesen.
Und die Motogp könnte eine generalüberholung gebrauchen.

 

[Arlen Ness]

bevor die 800er eingeführt wurden gab es schon 1000er und da sah suzuki sehr gut aus mit hopkins u vermeulen, teilweise podiumsplätze eingefahren und am geld liegts glaube ich nicht, sie haben immerhin eins der meist verkauften bikes ,waren sogar vor bmw.
ich glaube es muss ein anderes problem geben denn gegen ende ist die gsv-r immer besser geworden jetzt aufzuhören ist eigentlich nicht das was man braucht.

 

[GSXR750]

Ich denke langfristig wird man sich von dem Gedanken verabschieden müssen dass ein MotoGP feld nur aus Werks-Prototypen besteht. Meiner Ansicht nach wird es in etwa so wie in der Formel 1 laufen.
Es wird verschiedene Motorenhersteller geben, wahrscheinlich die Japaner und Ducati halt und dann verschiedene Chassis wie in der Moto2. Klar wird es Teams geben die mehr oder weniger noch Werksteams sind (Ducati, Honda ~ Ferrari, Mercedes) aber die Mehrheit wird wahrscheinlich nur Rennteams sein (Mclaren mit Mercedes motor ~ Suter mit Ducati Motor oder so ähnlich)

 

[motopsycho]

tja,es ist schon traurig was unsere hausmarke da anstellt.
dadurch könnte evtl.die ganze GP-klasse in gefahr laufen abgeschafft zu werden.
dieses jahr war scheiße:
-der tod von marco simoncelli
-kein moto GP auf dem sachsenring 2012
ausstieg von suzuki

man das nervt,wenigstens hat stefan bradl sein job und uns stolz gemacht.

 

[barney]

Wenn wir realistisch zurückblicken dann war Suzuki mit den 1000ern nur stark wenn es nass war.

 

[motopsycho]

Wenn wir realistisch zurückblicken dann war Suzuki mit den 1000ern nur stark wenn es nass war.

das kann man nicht abstreiten aber das saisonende sah schon brauchbar aus,wenn bautista ins ziel kam

 

[OPPA]

Es tut zwar Weh das SUZUKI definitiv aussteigt , aber wenn Wir alle mal ehrlich sind , war es doch schon lange klar.Die GSV-R fuhr doch wirklich meist nur hinterher. Ich hoffe das Suzuki jetzt vermehrt ihr Know how in die Serie der Käuflichen Bikes steckt !!!Ne Kracher GSXR 1000er al la Ducati Panigale wäre mal was...

 

[Ralph]

genau, ne GSX R 1000 S für ca 28000 Euro. Wäre bestimmt der Verkaufsrenner

 

[steverino]

Ich denke langfristig wird man sich von dem Gedanken verabschieden müssen dass ein MotoGP feld nur aus Werks-Prototypen besteht. Meiner Ansicht nach wird es in etwa so wie in der Formel 1 laufen.
Es wird verschiedene Motorenhersteller geben, wahrscheinlich die Japaner und Ducati halt und dann verschiedene Chassis wie in der Moto2. Klar wird es Teams geben die mehr oder weniger noch Werksteams sind (Ducati, Honda ~ Ferrari, Mercedes) aber die Mehrheit wird wahrscheinlich nur Rennteams sein (Mclaren mit Mercedes motor ~ Suter mit Ducati Motor oder so ähnlich)

wobei mir das jetzt nicht negativ vorkommt. Kundenteam mit Motoren von einem Werk können durchaus erfolgreich sein(siehe Red Bull, Williams, McLaren, um den Vergleich zur F1 zu schaffen). Allerdings haben die Japsen-Bosse schon gesagt dass sie dieses Modell nicht wollen, und gerade die Japaner haben ja einen großen Einfluss auf die DORNA.... (siehe rausgezögertes Moto3 Konzept damit die Honda konkurrenzfähig ist!)