Die neue RSV4 RR (RF) mit 201PS!

[vmax300]

...Jo der ganze Elektro-Firlefanz der irgendwann den Geist aufgibt...ich hab noch nie die Leuchtdiode vermisst, damit ich weiß wann ich pis...en muss, und bis jetzt hab ich noch keinen Schrälagensensor-ABS-Automatik-Schlupfregelmeister gesehen, der mich mit meiner Vor-Sintflutigen Gixxe stehen gelassen hat!

sorry, mein ich nicht böse, jeder wie er will, bin halt unbelehrbarer Gixxe-Fan.....

Was anderes wird es in Zukunft nicht geben, auch von Suzuki (2016)

@Ralph, wieder so ein unbelehrbarer...

http://www.motorradonline.de/vergle...uperbikes-rundenzeiten-almeria/349932?seite=4

http://www.motorcyclistonline.com/r...ducati-1199-panigale-s-vs-mv-agusta-f4r-class

Brauchst noch mehr Tests?

 

[ROBERT23]

Alter was erwartest du? Suzuki baut praktisch seit 2009 fast das gleiche Motorrad.
Die RSV4 wurde komplett neu entwickelt, dazu die ganze Elektronik.

So alt bin ich noch gar nicht. Deswegen kostet diealte Gixxe auch die hälfte der RSV4RR.

die RSV4 fährt sich einfach und dazu noch handlicher wie eine GSX-R Nicht umsonst bügelt die RSV4 jede andere Supersportler auf der Renne (Rundenzeiten)
Die Sitzposition ist auch in Ordnung, eine Ducati ist da viel schlimmer...

Das sind Aussagen wie: ich habe das beste Auto

Bin skeptisch mit Italos und Elektronik, wie die Autos keine Langzeitqualitäten. (siehe auch den 50.000km Test der Motorrad mit der RSV4, war nicht so dufte)

 

[Ralph]

Wenn ich so fahren kann wie Arne, dann werde ich mir das Motorrad auch nach so einem Test aussuchen

Natürlich ist das ein sehr gutes Motorrad, und sicher hat es seinen eigenen Charakter, aber ich hätte den Test gerne mal mit Mopeds aus dem Laden/von der Strasse gesehen und nicht mit vom Werk gestellten Mopeds. Gerade 2012

 

[vmax300]

So alt bin ich noch gar nicht. Deswegen kostet diealte Gixxe auch die hälfte der RSV4RR.

Das sind Aussagen wie: ich habe das beste Auto

Bin skeptisch mit Italos und Elektronik, wie die Autos keine Langzeitqualitäten. (siehe auch den 50.000km Test der Motorrad mit der RSV4, war nicht so dufte)

War auch ein 2009er Modell...
Ich sage nur S1000RR Dauertest

http://www.motorradonline.de/dauert...ischenbilanz-defekte-beim-test/397944?seite=2

Du kannst ja kein gebrauchtes Motorrad mit einem neuen vergleichen, ist Käse...


@Ralph, 1. sind da alle Motorräder vom Werk aus gestellt und 2. was soll da anders sein? Vielleicht haben sie einen guten Motor rausgesucht, das bringt aber nicht die Schnelligkeit sondern das Fahrwerk

 

[ROBERT23]

Was anderes wird es in Zukunft nicht geben, auch von Suzuki (2016)

@Ralph, wieder so ein unbelehrbarer...

http://www.motorradonline.de/vergle...uperbikes-rundenzeiten-almeria/349932?seite=4

http://www.motorcyclistonline.com/r...ducati-1199-panigale-s-vs-mv-agusta-f4r-class

Brauchst noch mehr Tests?

Ja bitte weil es gibt in der WSBK auch Strecken da sind die Kawas besser und dann welche da sind die Prillias besser genauso ist es auch mit Normalo Bikes, wahrscheinlich da noch mehr.

 

[Regenbogen]

Bin mal 2011 eine RSV4 Probe gefahren.
Ich will´s kurz machen, auf der Aprilia kam ich mir total deplatziert vor.
Das ist kein Motorrad für mich.

Ich konnte, auf der Aprilia, keine vernünftige High-Speed-Haltung finden, da man ziemlich hoch saß.
Den Motor der Aprilia konnte man runter kommen lassen bis auf ca. 2500 1/min.
Wenn man dann sanft Gas gab, nahm der V4-Motor das Gas gut an und
zog sauber durch.
Wenn man allerdings aus einer Kurve kraftvoll herausbeschleunigen wollte und befand
sich noch unterhalb von 5000 1/min., dann fing der V4-Motor an zu rumpeln.
Es fühlte sich an, als würde man auf einem Traktor sitzen.
Positiv empfand ich den Aprilia-Sound und die Bremse.

Persönlich ist mir ist meine Susi lieber.
Sie zickt nicht rum wie ne Diva.
Leistung ist stets vorhanden.
Für mich ... der Inbegriff japanischer Perfektion.

 

[vmax300]

WSBK...was haben die noch mit Serienmotorrädern gemeinsam außer den Rahmen? Merkst was
@Regenbogen, dann fahr mal Ducati

 

[ROBERT23]

War auch ein 2009er Modell...
Ich sage nur S1000RR Dauertest

http://www.motorradonline.de/dauert...ischenbilanz-defekte-beim-test/397944?seite=2

Du kannst ja kein gebrauchtes Motorrad mit einem neuen vergleichen, ist Käse...


@Ralph, 1. sind da alle Motorräder vom Werk aus gestellt und 2. was soll da anders sein? Vielleicht haben sie einen guten Motor rausgesucht, das bringt aber nicht die Schnelligkeit sondern das Fahrwerk

Das ist bekannt das die Qualität der BMW mies ist nur leider wird das sehr zurückhaltend kommuniziert, bei solchen Verschleisserscheinungen bei den KM Ständen würde ich den Japaner auf Dach steigen, für BMW Fharer ist das normaler Verschleiß.

Back to Aprilia, zu teuer, viel zu teuer für die Supersportmittelschicht.

 

[xfrakes]

Aber im superstock hat aprilia keine chance.. noch nicht

 

[pio1]

JAAAA genau so will ich das, nix anderes, pures Fahren, Popometer, wenn ich mich verhaue beim Bremsen bin ich platt, aber, eben reinste Lehre des Fahrens, nix dran, nix kaputt, und wenn`s schief geht, selbst schuld.

Und auf der Renne: ich fahr so ca. 2 mal im Jahr die alte Strecke Nordschleife, just for fun und ob Du es glaubst oder nicht, hab schon RR`s überholt die grad nicht wollten oder konnten, oder grad Ihren Bordcomputer bedient haben, damit sie nicht umfallen und das richtige Setup eingestellt kriegen.....

ist wieder sehr emotional gefärbt aber, ganz ehrlich, ich glaub, back to the roots würd manch einem nicht schaden, es muss nicht alles geregelt werden, möchte da noch eins drauf setzen: Wenn Du alles unter Kontrolle hast, bist Du zu langsam (Mario Andretti)

 

[vmax300]

Aber im superstock hat aprilia keine chance.. noch nicht

Ja...da macht der Motor einen Strich durch die Rechnung...

@Robert23, du lebst einfach an der Zeit vorbei. Es wird in naher Zukunft keine 1000er SSP mehr geben für 12000€, wird es einfach nicht!
Technik kostet, so ist das leider. 15000€ aufwärts, das ist der neue Maßstab bei Motorrädern mit aktueller Technik...

Wieder kein Argument Pio1, kann man ja alles ausschalten

 

[ROBERT23]

Ja...da macht der Motor einen Strich durch die Rechnung...

@Robert23, du lebst einfach an der Zeit vorbei. Es wird in naher Zukunft keine 1000er SSP mehr geben für 12000€, wird es einfach nicht!
Technik kostet, so ist das leider. 15000€ aufwärts, das ist der neue Maßstab bei Motorrädern mit aktueller Technik...

Nein das funktioniert nur wenn die Produkte in den Mengen gekauft werden das es sich für den Hersteller rechnet.
Wenn der Kunde die Preise nicht zahlt wird es auch billiger.

Aber solange es Leute gibt die einen Passat Kombi für 70.000€ kaufen merkt die Menscheit zur Zeit eh nicht viel aber die Gewinne der Manager stimmen.

kann man ja alles ausschalten

macht doch eh keiner, oder schaltest du bei deinem Auto ESP und ABS ab wenn du sportlich fährst?

 

[pio1]

Ja...da macht der Motor einen Strich durch die Rechnung...

@Robert23, du lebst einfach an der Zeit vorbei. Es wird in naher Zukunft keine 1000er SSP mehr geben für 12000€, wird es einfach nicht!
Technik kostet, so ist das leider. 15000€ aufwärts, das ist der neue Maßstab bei Motorrädern mit aktueller Technik...

Wieder kein Argument Pio1, kann man ja alles ausschalten

Ohh Vmax, Du bist ja echt ein hartnäckiger Gegner, ich mag Dich! Also, nochmal: Das Problem ist folgendes:

1. Wunderschönes Bike
2. Zu viel Elektromüll an Bord (wer schaltet das alles aus? ist so wie All In, dann auch den Teller voll schaufeln..)
3. Italiener: können nix bauen was länger halten soll.
3. Wat kostet die Kiste, (viel zu teuer)
4. Rennstrecke: wer sein Leben liebt; fährt nicht mit dem Mopped auf der Renntstrecke

5. Des Menschen Wille ist sein Himmelreich, also : Gixxe

 

[vmax300]

Aber die Kunden zahlen die Preise, siehe S1000RR
Ja natürlich schalte ich die dinge aus die nicht brauche (wheeliecontrol, traktionskontrolle)....

Sie wird 15500€ kosten, so viel wie die S1000RR, die R1, Fireblade, ZX-10R...dann sind die anderen ja auch alle zu teuer
Nochmal, die Elektronik kann man AUSSCHALTEN oder siehst du irgendwas blinken?

 

[pio1]

Wenn ich so fahren kann wie Arne, dann werde ich mir das Motorrad auch nach so einem Test aussuchen

Natürlich ist das ein sehr gutes Motorrad, und sicher hat es seinen eigenen Charakter, aber ich hätte den Test gerne mal mit Mopeds aus dem Laden/von der Strasse gesehen und nicht mit vom Werk gestellten Mopeds. Gerade 2012

Hi Hi ich weiß das Du ein Racer bist......pssst

 

[gixxer_power]

Ohh Vmax, Du bist ja echt ein hartnäckiger Gegner, ich mag Dich! Also, nochmal: Das Problem ist folgendes:

1. Wunderschönes Bike
2. Zu viel Elektromüll an Bord (wer schaltet das alles aus? ist so wie All In, dann auch den Teller voll schaufeln..)
3. Italiener: können nix bauen was länger halten soll.
3. Wat kostet die Kiste, (viel zu teuer)
4. Rennstrecke: wer sein Leben liebt; fährt nicht mit dem Mopped auf der Renntstrecke

5. Des Menschen Wille ist sein Himmelreich, also : Gixxe

Haha Pio danke

@Vmax
Ne Bmw ist keine aprillia.

Und soviel ich weis,waren nur die ersten versionen von denn motorproblemen etc betroffen.Der bericht ist übrigens von 2011.Ich denke mal das bmw einiges dazu gelernt haben in denn 3jahren.

Ein kumpel von mir fährt auch seit 1jahr auch die bmw vorher gsxr.Er hatte auch ne menge probleme,dieses jahr musste er sogar denn motor tauschen er hatte noch glück da bmw das übernommen hat.

Ich hab mit lange gesprochen und glaub mir der typ kann fahren.Er meinte zu mir eine bmw sei kein vergleich zu der gsxr,er meinte die bmw geht von alleine in die kurve und das ganze fahrverhalten wäre um längen besser.Und das sagt jemand der voll und ganz früher gsxr fan war.

Für mich gibts aber nur eins bleib auch dabei GSXR.

 

[pio1]

Aber die Kunden zahlen die Preise, siehe S1000RR
Ja natürlich schalte ich die dinge aus die nicht brauche (wheeliecontrol, traktionskontrolle)....

Sie wird 15500€ kosten, so viel wie die S1000RR, die R1, Fireblade, ZX-10R...dann sind die anderen ja auch alle zu teuer
Nochmal, die Elektronik kann man AUSSCHALTEN oder siehst du irgendwas blinken?

Ja also, sag ich doch, braucht kein Mensch den ganzen Käse....

 

[vmax300]

Haha Pio danke

@Vmax
Ne Bmw ist keine aprillia.

Und soviel ich weis,waren nur die ersten versionen von denn motorproblemen etc betroffen.Der bericht ist übrigens von 2011.Ich denke mal das bmw einiges dazu gelernt haben in denn 3jahren.

Ein kumpel von mir fährt auch seit 1jahr auch die bmw vorher nur gsxr.Er hatte auch ne menge probleme,dieses jahr musste er sogar denn motor tauschen er hatte noch glück da bmw das übernommen hat.

Ich hab mit lange gesprochen und glaub der typ kann fahren.Er meinte zu mir eine bmw sei kein vergleich zu der gsxr,er meinte die bmw geht von alleine in die kurve und das ganze fahrverhalten wäre um längen besser.Und das sagt jemand der voll und ganz früher gsxr fan war.

Für mich gibts aber nur eins bleib auch dabei GSXR.

2012er S1000RR, 3ter Motor (40000km Gesamtlaufleistung)
2013er HP4, Motorschaden in Most auf der geraden und zwar so krass dass es ein 15cm Loch in den Motorblock gerissen hat. Das ganze nach 1500km Gesamtlaufleistung (wurde auf der LS eingefahren).

@Pio1, kapiere doch mal dass es in Zukunft kein Motorrad mehr ohne Elektronik geben wird. Auch Suzuki wird sehr schnell updaten, maximal 2 Jahre noch. ABS gibts ja schon.
Wer nicht will das eingegriffen wird schaltet die Elektronik einfach aus, wo ist da denn das Problem...Bei Aprilia gibts einen Knopf und dann ist ALLES aus...

Jetzt mal zum Motor: Wenn ich die RSV4 so treiben würde wie meine GSX-R ist ein Motorschaden vorprogrammiert aber eine S1000RR würde das auf Dauer auch nicht aushalten

 

[ROBERT23]

Sie wird 15500€ kosten

Das Basis Modell mit gar nichts.
Die RSV4 Factory kostet aktuell 24.000€, da kostet die Neue RR Version bestimmt nicht weniger.

 

[gixxer_power]

@Vmax

Echt dachte die ersten modelle bis 2012 wären vorallem betroffen,mein kumpel meinte das auf jeden fall so,aber ist klar muss er wohl behaupten da er jetzt ne bmw fährt.
Aber Ok wieder was dazu gelernt.

Geile videos hast du übrigens auf youtube