Fûllstandshöhe stoßdämpfer k4

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Racing snail

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Megagixxer
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Die Stahlflex dürfen nirgends schleifen, ist die Umhüllung beschädigt, gelten sie als defekt.
Man fixiert sie mit den Gummiböckchen und Schutzhüllen der alten Leitungen und ein paar Kabelbindern.

Man entlüftet immer zuerst den längsten Weg!

Also hier an dem Sattel an welchem die Umwegleitung hängt zuerst.

Hole dir dazu in der Apotheke eine 100ml Blasenspritze.

Die Stahlbus Ventile gut aufdrehen, die Spritze statt der Pumpe auf den Schlauch stecken und kräftig den Kolben der Spritze rausziehen, während man oben mit schnellen Bewegungen noch unterstützend pumpt.
Aufpassen dass der Behälter oben nicht leer wird.

So etwa zwei Behälterfüllungen durchziehen, dann Stahlbus Ventil durch drehen am aufgesteckten Schlauch schließen.
Stahlbus Ventil eine 3/4 bis 1 Umdrehung wieder aufdrehen, noch ein paarmal pumpen, dann Ventil schließen.
Den anderen Sattel noch über das Stahlbusventil durch pumpen entlüften.

Der ganze Vorgang dauert nur ein paar Minuten.

Für den hinteren Sattel braucht man keine Stahlbus oder irgendwas.
Am Fußbremshebel etwas pumpen, den Rest macht die Schwerkraft.

Macht man es richtig, ist die komplette Entlüftung, vorne und hinten, in etwa 10min erledigt.

Die Umwegleitung zu entlüften ist sehr einfach, wenn man weiß wie es geht, oder abartig, wenn man nicht weiß wie es geht.
 
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Kawa450

Kawa450

Minigixxer
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Danke für die Tipps 😘

Hier die mra - scheibe

Compress_20240915_105411_1126.jpgCompress_20240915_105410_0854.jpg
 
Racing snail

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Megagixxer
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Ah, das meinst du.

Scheint, dass die speziellen Befestigungsschrauben für die Scheibe nicht mehr OK sind, die soll man immer ersetzen, da sich der Gummi ihrer Gewindehülsen verformt.

Ansonsten Fenster-Dichtband aus dem Baumarkt oder von Amazon unterlegen, dann wird es dicht und man kann auch nicht mehr durchschauen.
 
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Kawa450

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Minigixxer
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...an den Schrauben allein liegt das aber nicht...dieser Spalt zwischen Tacho Einheit und Scheibe. Ist das Original oder ist die Scheibe verformt?
 

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Racing snail

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Megagixxer
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Nun, ich habe eine 1000 K4, mit einer erhöhten MRA Scheibe, da kannste vorne nicht durchschauen, das liegt flach und fest auf.
Es kann halt sein, dass die alten Gummiböckchen der Schrauben, in welchen das Gewinde als Hülse drin ist, einen hochgedrückten Rand haben, von den Löchern der alten Scheibe, welche ja größer sind, als die Schraube und nicht Deckungsgleich.
Diese Schrauben sollte man auf jeden Fall ersetzen, da die alten Gummis verhärten und hohe Ränder selbiger ein anlegen der Scheibe verhindern können.
 
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Judy750S

Judy750S

Supergixxer
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Also wenn ich mir die beiden Bilder so ansehe, kann ich erkennen dass bei der Seitenansicht die Scheibe nicht sauber in die Verkleidung geschlüpft ist!!! Somit erklärt sich für mich auch der ziemlich große Spalt am Übergang zum Scheinwerfer.
Zumindest denke ich mal dass es daran liegen könnte!

MfG
Judy
 
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