Günstiges Angebot Melvin Stahlflex

[AndreBLN]

quatsch...nix bohren oder feilen oder sägen.

Die linke Leitung ist frei vom Satte weg nach oben zu führen und durch die Klammer/Öse an der untern Gabelbrücke zu führen. Damit läuft im Regelfall die Leitung frei und kann nicht knicken oder abgedrückt werden.

Hm.. Muss mal schauen ob das wirklich so ausreicht. Dann wäre aber die Halterung auf der rechten Seite theoretisch ja auch sinnlos.

 

[badbubi@mito]

"sinnlos" kann man so sagen...ich habe jeweils ohne Nutzung der jeweiligen, originalen Halter verlegt. Alles i.O. straßen- u. rennstreckenerprobt.

 

[Ex-User]

Ok Erfahrung ist n Argument. Hast du evtl n Bild davon wie du es verlegt hast?

Kann auch ausm Netz sein... Will mir das nur mal richtig vorstellen.

 

[badbubi@mito]

...;-) Günni...streng you self on ;-)

Bitte mal selber googeln. Ich habe jetzt kein Foto für dich. ;-)

Aber ehrlich...keine Platte machen, das geht so einfach.

 

[Ex-User]

Hab ich schon. Ich finde immer so gut wie nix.

 

[Gsxrdave]

So Leute, ich werde meine 750er Gixxer (L0) auch mal mit den Stahlflexleitungen einkleiden
Ich kann zwischen classic-flex und racingleitungen wählen. Wo ist denn da eig der genaue Unterschied und welche sollte ich nehmen?
Wollte nur mal kurz bei euch mich absichern, dass ich an alles Nötige bei meiner Bestellung gedacht habe:
Bei Classic:
-stahlflexleitungen vorne -41,77
-stahlflexleitungen hinten -22,81€
-wie viele hohlschrauben? 3?

Bei Racing
-stahlflexleitungen -43,35€ (wird nur eine Option angezeigt, ist das dann für vorne und hinten?)
-ebenso 3 Hohlschrauben?

Ein Rat von Euch wäre mir eine große Hilfe!

 

[badbubi@mito]

Jetzt...lies mal bitte genau die Angaben bei Melvin und evtl. auch hier im Forum.

Tip: Es ist das Verlegungsschema zu betrachten.

Hohlschrauben ist auch schnell selbst errechnet. 1x doppelt, 2x einfach + 2x einfach

 

[garik444]

Hab einfach die Racing bestellt. Hohlschrauben brauchst du nicht zwingend.

 

[Gsxrdave]

Passt das denn ohne Probleme mit den Racing Leitungen? Also muss ich da nix anpassen oder bearbeiten wenn da aufeinmal zwei Leitungen runter gehen zu den Bremsen statt einer?!

 

[Ex-User]

Passt das denn ohne Probleme mit den Racing Leitungen? Also muss ich da nix anpassen oder bearbeiten wenn da aufeinmal zwei Leitungen runter gehen zu den Bremsen statt einer?!

Hatten wir doch erst 3 Beiträge zuvor.

 

[Gsxrdave]

Ok, also ich würde das Paket nun gerne für meine 750er L0 bestellen. Überlege aber immer noch ob es die Racingleitungen oder die normalen SF für vorne sein sollen - was meint ihr?
Kann da jemand bitte nur mal drüber gucken, ob alles so in Ordnung ist, wenn ich das so bestelle?

1* MCF1R861 Stahlflex-Kit 1-tlg.

1* MCF2F861 Stahlflex-Kit 2-tlg.

1* HS-D-L-10125 Hohlschraube doppelt M10x1,25

4* HS-E-L-10125 Hohlschraube einfach M10x1,25

 

[pio1]

@GSXRdave Melvin macht den Plausicheck einfach ne mail schicken, die kriegen das hin

 

[Gsxrdave]

hatte gehört, dass die sehr lange für eine Antwort brauchen und bald ist Wochenende. Kann mir das nicht wer nettes hier ausm Forum sagen?

 

[pio1]

hatte gehört, dass die sehr lange für eine Antwort brauchen und bald ist Wochenende. Kann mir das nicht wer nettes hier ausm Forum sagen?

Hey hier gibt`s nur böse Jungs und Mädels... quatsch, also sieht Ok aus , aber wirklich, Melvin war bei mir superfreundlich, sehr schnell und hat bestätigt, das alles so passt und wenn nicht, nehmen die auch alles wieder zurück, also trotz der günstigen Preise Top-Service!

 

[Gsxrdave]

also passt so ja?
1* MCF1R861 Stahlflex-Kit 1-tlg.

1* MCF2F861 Stahlflex-Kit 2-tlg.

1* HS-D-L-10125 Hohlschraube doppelt M10x1,25

4* HS-E-L-10125 Hohlschraube einfach M10x1,25

Und nu nochmal meine Frage bezüglich Racingleitung JA oder NEIN?

 

[W3bster]

Die Leitungen und die hohlschrauben sollten passen.
Wichtig der 90° Winkel an der Bremspumpe, sonst scheuert die Leitung am Geweih /Kanzelträger wenn du das lenkradschloss verriegelst.

Vor der Montage überprüfen!

Musste bei der k9 die Leitungen der k6/k7 nehmen (Vorne)

Rennleitungen sind 2 lange Leitungen die direkt an der Bremspumpe angeschlossen werden und du dir die mühe machen musst eine weitere Halterung an den fender zu schrauben.
Nur ne Optik frage (meine Meinung)

Wichtig DREHMOMENTE beachten!!!

 

[Gsxrdave]

Alles klar ok, danke dir! Dann nehme ich lieber die klassischen.
Hoffe mal die Teile kommen bald an!

 

[Ex-User]

Die Leitungen und die hohlschrauben sollten passen.
Wichtig der 90° Winkel an der Bremspumpe, sonst scheuert die Leitung am Geweih /Kanzelträger wenn du das lenkradschloss verriegelst.

Vor der Montage überprüfen!

Musste bei der k9 die Leitungen der k6/k7 nehmen (Vorne)

Rennleitungen sind 2 lange Leitungen die direkt an der Bremspumpe angeschlossen werden und du dir die mühe machen musst eine weitere Halterung an den fender zu schrauben.
Nur ne Optik frage (meine Meinung)

Wichtig DREHMOMENTE beachten!!!

Und warum musstest du die Leitung der k7 nehmen? Passen die von der k9 nicht an die k9

 

[triplechris]

Die Leitungen und die hohlschrauben sollten passen.
Wichtig der 90° Winkel an der Bremspumpe, sonst scheuert die Leitung am Geweih /Kanzelträger wenn du das lenkradschloss verriegelst.

Vor der Montage überprüfen!

Musste bei der k9 die Leitungen der k6/k7 nehmen (Vorne)

Rennleitungen sind 2 lange Leitungen die direkt an der Bremspumpe angeschlossen werden und du dir die mühe machen musst eine weitere Halterung an den fender zu schrauben.
Nur ne Optik frage (meine Meinung)

Wichtig DREHMOMENTE beachten!!!

@w3bster

Kannst du das mit dem Winkel noch mal genauer erläutern für mich? Du sagst du musstest die Leitungen von der K6/7 für die deine K9 nehmen. Bezieht sich das für die "Classic Flex" oder die "Race Variante" ?

Hab auch die 600er K9 und möchte gleich im Vorhinein die richtigen Leitungen bestellen.

Danke und lg

P.S.: Wer hat den schon auf den 600/750 K 8 - L0 Modellen Stahlflex (Classic) verbaut und kann was berichten?

 

[W3bster]

Es handelt sich um die classicflex Variante
Der Winkel vom Fitting der bremspumpe ist original 90°

Der gelieferte war einwenig flacher
Ich schau mal ob ich noch Bilder finde


Das Problem der Fittings unten am Kolben


Der 90° Winkel original


Die passgenauigkeit an der Bremspumpe


Die passgenauigkeit bei meiner k5 750 war noch schlimmer
vielleicht hat noch wer Fotos von einer k4/5 600/750