Kupplung trennt nicht sauber nach wechsel

[Gast20652]

Schon mal die Ausrückwelle, bzw. dessen Lager, überprüft?

 

[Binks]

Meine klebt komischer Weise immer wenn der Motor richtig warm ist, so 100°C. Bekomme dann den Leerlauf im Stand nicht rein, bzw den 1. Gang im Stand nicht mehr raus.
Gruß Peter

Wenn es NUR beim 1. Gang so ist würde ich auf eine ausgeschlagene Schaltgabel Tippen

 

[Gelle0002]

Kurzer Zwischenbericht.

Maschine stand nun 3 Wochen, heute an gemacht und das selbe Spiel wieder, Klebt bis sie etwas auf Temperatur kommt.

Also wird echt eine Originale rein müssen.....


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ich hatte das gleiche ne ganze Zeitlang mit meiner ZX6R. Ohne Tausch des Kupplungssatzes. Originale 45.000 km zu dem Zeitpunkt. Was half war ein Schaltvorgang vor dem Starten. Einmal von N auf 1 und zurück. Dann flippte es ohne Hüpfen aus dem Stand. Nach einer Saison und nem Ölwechsel (das gleiche wie zuvor) war alles wieder gut. Woran es letztlich lag, k.A...

Ist nur ein Workaround...

 

[Thomas91]

Versuch ist es Wert.
Werde vor dem Winter eh noch ein Ölwechsel machen müssen, wenns dann nicht klappt kommt im Winter ne neue.

Im moment habe ich 0 Bock die Kupplung auch nur anzusehen, raubt mir jeden nerv...


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[Gelle0002]

Im moment habe ich 0 Bock die Kupplung auch nur anzusehen, raubt mir jeden nerv...

Verstehe ich garnicht... sensibel ???

 

[Thomas91]

Ja nach geschätzten 20x öffnen habe ich Psychische Probleme bekommen wenn ich nur an das Teil denke


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[Doom3]

Ja nach geschätzten 20x öffnen habe ich Psychische Probleme bekommen wenn ich nur an das Teil denke


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Nachvollziehbar

 

[Maggus01]

Verstehe ich garnicht... sensibel ???

Böse

 

[Thomas91]

Kupplung spinnt nun auch nach wenigen Tagen wieder...
Sonntag gefajren, heite wieder und zack das selbe spiel. Im Stand auf ca. 60Grad laufen lassen dann geht alles.

Zum kotzen. Probiere dann noch mal ein anderes Öl und sonst kommt es neu und Original von Suzuki.
Wenigstens kann ich so Fahren, muss nur das erste mal am Tag im Stand einige Minuten laufen lassen. Aber keine dauerlösung da es nicht so ist, wie es sein sollte.


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[Maggus01]

Dranbleiben Bub. Du wirst den Fehler finden. Kann ja nur noch Öl oder Kupplung sein

 

[Thomas91]

Öl werde ich im Sommer auf Motorex 10W40 umsteigen.
Wenn das nix bringt habe ich alles probiert, dann kommt das scheiß teil raus und wird auf nur jede erdenkliche weise misshandelt, verstümmelt und zerstört!
Und es kommen auf nummer sicher nahelneue Suzuki Reib und Stahlscheiben rein. Fertig aus!

P.S.
Heute wieder eine Ausfahrt gemacht, und wieder das selbe spiel, und das nach nicht mal 24h Stillstand....
Achja, vorher Gang einlegen bringt auch nichts.


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[mjt]

... dann kommt das scheiß teil raus und wird auf nur jede erdenkliche weise misshandelt, verstümmelt und zerstört! ...

Kannst Du doch als kaum benutzt bei eBay verkaufen.

Wenn meine Kupplung mal gemacht werden muß, werde ich sicherlich zu Originalteilen greifen.

 

[Thomas91]

Könnte dir sonst eine fast neue TRW Anbieten als Ersatzkupplung, wie neu, mit Stahlscheiben und Federn


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[mjt]

Ach nöö, meine muß noch ne Weile. Hat ja erst knapp 120tkm auf der Uhr.

 

[Thomas91]

Ach komm, schlag zu! Gute Qualität, wie Original, schwöre


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[Maggus01]

Ach komm, schlag zu! Gute Qualität, wie Original, schwöre


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[130i]

Habe bei meiner Maschine heute mal den Kupplungsdeckel geöffnet und die Kupplungslamellen (Belagscheiben und Stahlscheiben) ausgebaut und mit Kettenreiniger und Lappen gereinigt. Belagscheiben dann wieder eingeölt und alles wieder zusammen gebaut. Leider ist mir dabei die Deckeldichtung abgebrochen. Habe sie aber mangels einer neuen wieder montiert und werde schauen ob sie leckt. Probefahrt war wetterbedingt leider nicht möglich. Bin gespannt ob das Kupplungskleben bei warmem Motor jetzt besser ist. Wenn nicht versuche ich es mit neuen Belagscheiben (EBC, sind die gut?).
Gruß Peter

 

[Thomas91]

Dichtung auf jedenfall neu! Vor allem wenn sie eh schon gebrochen ist.


Und ist die Frage wegen den Reibscheiben jetzt ernst gemeint?
Sollte glaub jetzt klar sein dass man beim Motor am besten NUR Originalteile verwendet, was anderes kommt mir da nicht mehr ran/rein.


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[130i]

Bin heute Nachmittag eine Runde gefahren, und was soll ich sagen, Kupplung arbeitet jetzt einwandfrei. Schaltung geht jetzt super leicht, kein Vortrieb mehr bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung. Ölverlust habe ich trotz gebrochener Dichtung nicht feststellen können. Werde ich aber weiter beobachten. Das mit dem Kupplung reinigen habe ich hier im Forum mal gelesen.
Das mit den Originalteilen, also ich fahre auch keine Originalkerzen, keine Originalfilter, andere Bremsbeläge, 10W50 Öl von Castrol, und wenn die Kette runter ist, kommt eine DID drauf. Hatte bei meiner Kawa aber auch mal das Problem, dass der Zubehör Kupplungszug zu kurz war.
Gruß Peter

 

[Thomas91]

Dann ist ja Top, aber wechsel die Dichtung trotzdem!

Und Kupplungsteile sollten so wie ich es lernen musste immer Original sein.
Mein EBC Kupplungssatz damals bei meiner Ringmaschine trennte auch nicht so sauber im kalten Zustand.


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