GSXR-K7 Meine neue Gixxer fürn Ring

[Thomas91]

Gestern habe ich noch sehr günstig ein fast neuen Starlane Stealth GPS-3x lite geschossen.
Montiert auch schon, sollte so gut zu sehen sein während der Fahrt

Steuergerät ist leider noch nicht gekommen

 

[Thomas91]

Inzwischen habe ich das Steuergerät bekommen, und hatte danach mehr Kopfschmerzen als je zuvor :/

Fange wir man damit an das ich mein Setuergerät zu jemand gesendet habe, der alle Drosseln (2.-3. Gang drossel, Topspeed begrenzung,...) und diverse dinge wie Lenkungsdämpfer (ist ein anderer Montiert), Lambda und Auspuffklappe,WFS... deaktiviert hat, und Drehzahlbegrenzer um 500u/min Angehoben hat.

Habe das Steuergerät dann letzte Woche zurück bekommen, sofort Eingebaut und getestet. Wunderte mich schon dass ich so ein hohes Standgas habe, aber naja, nach kurzer Zeit erscheinte dann ein Fehler und das Standgas Schwankte zwischen 500 und 2000U/min, habe es Ausgelesen und es war der Fehler C40 (ISC Ventil, irgendein Standgasregelventil...). Auf jedenfall folgten dann ettliche Emails mit dem, der mit die ECU geflasht hat und ein paar Stunden Arbeit.
Erst löste ich am Bike den sehr krassen Kabelsalat und habe alles Korrekt angeschlossen inkl. Kupplungsschalter.
Brachte leider keine besserung.
Habe dann kurz mit meinem Tuner gesprochen bei dem sie kommenden Samstag auf den Prüfstand geht, er meinte das ich bei 0-5% Gasstellung von 500-2500U/min das Gemisch mal 20% fetter stellen soll über den PC V. Und siehe da, sie läuft ohne Probleme, die entfernung der Drosseln hat echt bewirkt das sie so Mager läuft, dass das ISC Ventil dauerhaft max. Regelt und dann ein Fehler kommt.

Das mit den 20% ist natürlich nur zum Testen! Am Samstag wird sie sowieso Abgestimmt, und ich hoffe da haut alles hin, und es kommt nichts anderes mehr.
Bin gespannt was dann geht, und am 29.9. endlich Hockenheim

 

[Theisman]

Uuuiihh, mir eine Nummer zu hoch.

Kenn mich mit diesem Kram nicht aus.
Drück dir daher die Daumen das am Samstag alles läuft und du zufrieden bist.
Halt uns auf dem laufenden...

bye
Theisman

 

[Alti]

Geiles Bike! Ich werde nächstes Jahr entscheiden, ob ich meine Ori Verkleidung verkaufe oder doch weiter auf der Straße fahre

 

[Nitrox]

alti ich glaub du spinnst die wird nicht weiter verkauft

 

[dark O]

Geiles teil!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Schön heile lassen das Baby und viel Spaß mit der Rakete

 

[Alti]

alti ich glaub du spinnst die wird nicht weiter verkauft

Ich bin noch extrem unentschlossen :/ Wär halt echt mega schade für die geile Lackierung..

 

[Thomas91]

Danke, natürlich will ich sie ganz lassen, wobei die Gefahr auf einen Highsider recht hoch ist bei einer 1000er wenn man davor nur 600er fuhr :P
Aber werde mich zurück halten, da es eh nicht mehr so warm sein wird werde ich auch meine K3 aufziehen.

War selbst gut 1 Jahr am hin und her überlegen ob nurnoch Rennstrecke oder doch nur ab und zu, nun habe ich mich entschieden und vermisse bis jetzt das Straßenrollen überhaupt nicht. Ich empfinde es auch noch als sicherer, auch wenn man bedeutend schneller dran ist. Aber natürlich kanns schlimm enden wenn man bei solch hohen Geschwindigkeiten einen Unfall baut.

 

[Thomas91]

Prüfstand gut überstanden, Ergebnis:
168PS am Rad
Perfekte Leistungskurve, mittlerer Drehzahlbereich (der auch sehr entscheidend ist) habe ich 20ps mehr gegenüber einer serien s1000rr!!!

Leistungsdiagramm folgt!

 

[Theisman]

Ja, das hört sich doch mal gut an!
Immer schon heile lassen das Gerät!

bye
Theisman

 

[dark O]

Hammer!

 

[Thomas91]

Tja, vom HHR retour, nur nicht mehr so fit.
Nähere Infos folgen

 

[Alti]

Öha .. Kein guter Einstand mim Bike

 

[Theisman]

Oh weia..., hoffe dir ist nichts passiert...!
Gib mal Infos wie es dir geht!

Was genau ist passiert?

bye
Theisman

 

[Thomas91]

Tja, was ist passiert, gute Frage.
So viel ich weis,

1. Turn, wegen Crash 10min an der Boxenausfahrt verharrt und die Slicks gut abkühlen lassen.
Dann ging es los, viel mehr weis ich garnicht.
Kurze Bilder habe ich im Kopf das sie echt gut lief und in der 2. Runde lt. Kollege Sachskurve beim Kurveneingang knall ich links seitlich ins Bike. Mehr weis ich nicht.
Kurze ausschnitte hab ich noch im Kopf vom Hubschrauberflug und vom CT, ganz fit im Kopf war ich erst im Zimmer wieder.

K.a. Wie das ging, entweder vermute ich ein Technischen defekt dass die Bremse nicht ging, oder jemand kreuzte mein Weg weil er von der Linie abkam und einfach wieder rein zog...
Weis es nicht

Ich habe ettliche Prellungen und ein gebrochenes Schlüsselbein.
Vom Hubschrauberrundflug hab ich nichts mitbekommen...

Natürlich hab ich gefilmt, und ein paar kurven vor dem Sturz bricht sie ab -.-

 

[XC-hris]

Oh Shit! :-/ Nochmal Glück im Unglück...hätte auch schlimmer ausgehen können!
Wann warst du aufm HHR gestern oder heute?

Gute Besserung und Gruß
Chris

 

[Thomas91]

Am 29.9. war das, gestern konnte ich aber erst aus dem Krankenhaus und nachhause gehen...

 

[100gr_Leberwurst]

Wirklich dumm gelaufen :-( Ausgerechnet bei der 1. Fahrt mitm neuen Moped

Gute Besserung, Dir und dem Moped!

 

[Rob#10]

Hey Thomas,

das hört sich alles nicht so gut an, muss ja schon ein heftiger Abflug gewesen sein!
Ich hoffe du findest heraus woran es gelegen hat, die Ungewissheit über den Unfallhergang ist sehr unangenehm
und stört sicher das Vertrauen Motorrad und Technik...

Tut mir echt leid, ich wünsche dir eine schnelle und volständige Genesung und das du im nächsten Jahr wieder angreifen kannst!

 

[Thomas91]

Danke, ja das nervt! Natürlich kanns auch ein Fahrfehler gewesen sein, dass ich nun mit der neuen 1000er viel schneller dran war, aber müsste mich extrem Verbremst haben, weis nur das ich heftig in die vordere Maschine geknallt bin, war ja schon öfters auf dem Ring, daher schwer vorstellbar dass och mich so arg verbremse... Echt scheiße, naja, jetzt kann ich erstmal viiiiel Geld Investieren.
Mein schöner Alne Kombi total aufgeschnitten