Renngranaten 2017 - Zeigt her eure Ringraketen!

[badbubi@mito]

wird schon passen.... und sollte jetzt keinerlei Überlebensängste wecken.

 

[timaru]

Ausgesprochen schickes Teil

 

[Ernie1001]

Mir ist jetzt noch eine Brembo Pumpe zugelaufen und der Kotflügel wurde auch in Schwarz getunkt ;-)
Die Pumpe ist zwar eine 19er und der Druckpunkt sehr Hart aber ich werde es im Mai in Assen und am Sachsenring mal testen wenn es nicht überzeugt muss halt doch eine 17er RCS her.

 

[ROBERT23]

Wann im Mai bist du in Assen?

 

[triplechris]

Also der Quickshifter kann was, fettes teil! Absolut super gehn die Gänge rein, butterweich.

Wetter passt, in der Früh is recht frisch. Ab Mittag Sonne und 15 Grad.

lg aus Misano

 

[Ernie1001]

Am 3. Mai bin ich in Assen ...

 

[ROBERT23]

Am 3. Mai bin ich in Assen ...

Schade, ich bin Ende Mai mit HPS dort.

 

[stipe]

Konnte es nicht abwarten und musste meine letzten Samstag testen,
Wetter war erstaunlich gut und die Karre rannte wie Teufel, leider nicht lange.

Im 3. Turn pleul Abriss Motor Totalschaden,
besser jetzt als mitten in der Saison bei einem 2 Tage Event.
Da muss wohl vorüber gehend die Straßen Karre für den Ring herhalten,
bis ein geeigneter Motor gefunden wurde. (1000 k7)

 

[Ernie1001]

So der erste Rollout in Assen und zwei Tage Sachsenring sind vorüber.

Die K5 macht genau das was sie soll der Quickschifter funktioniert Butterweich und ich habe mich solangsam eingelebt auf dem Hobel.
Am besten zufrieden bin ich mit meinem Moto2 Kotflügel den ich mit Schnellverschlüssen demontieren kann.
Jetzt ist es Möglich das ich das Vorderrad ausbauen kann ohne die Bremszangen zu demontieren.

Das Reifenbild ist auch Perfekt

...

 

[triplechris]

Kleinere Updates für 2019:

Geschlossener Höcker von imt fairings und ein Bitubo Lenkungsdämpfer. Ich glaub das wars im Gegensatz zu 2018.

 

[triplechris]

Hallo!

Verkaufe meine 600er, da ich auf die neue 1000er wechsle.

Modell: GSX-R 600 (K9), Erstzulassung 2010
KM: ca. 43.000 (39.000 Straße, seit 2016 Rennstrecke kürzer übersetzt)
Besitzer: 1

Fahrwerk: Gabelüberarbeitung bei WIRO.at (k-tech Feder, Hydrostop etc.) Einbau 2017
Federbein: K-tech DDS Lite bei WIRO.at // Einbau 2018
Lenkungsdämpfer: Bitubo // Einbau 2019

Elektronik: Dynojet PC5 + Dynojet Quickshifter (Push) // Einbau 2018 bei WIRO.at

Auspuffanlage: Akrapovic Komplettanlage, abgestimmt auf Dynojet Prüfstand 2018 bei WIRO.at

Bremsanlage: Brembo M4 Sättel, Brembo Supersport Bremscheiben, Magura HC1 Bremspumpe, Melvin Stahlflexleitungen, Stahlbus Entlüftungsschrauben;

Ergonomie: PP Tuning Fußrastenanlage, Gilles Tooling Stummel, Gilles Tooling Bremshebelschutz; Kupplungshebel von Pazzo verstellbar;

Antriebssatz: Enuma Kette, AFAM Ritzel und Kettenrad;

Verkleidung: Pascal Plast (Front, Seite, Bug) und IMT-Fairings (Höcker), lackiert in Suzuki Orginallack Triton Blue;

Protektoren: Rahmen und Schwingenabdeckungen in Carbonlook (Hehl Racing), Motordeckel, Kupplung, Limaabdeckungen etc. von GB Racing.

Sonstiges: Accossato Kurzhubgasgriff, Hehl Racing Raddistanzen, Lightech Kettenspanner;

Wartung: Alle Service gemacht bei Suzuki bis 2016, dann jedes Jahr ÖL, Ölfilter, Luftfilter, Kettensatz, Bremsflüssigkeit etc. selbst gemacht;

Ventilspielkontrolle bei 24.000 km von Suzuki;

Ventilspielkontrolle und generelle Durchsicht bei 43.000 km bei Wiro.at 2019

Radlager erneuert (vorne + hinten) // 2019;

Schäden: Ein Vorderradrutscher 2018 in Misano in der vorletzten links. Verkleidungsteil ( ausgetauscht), GB Schützer (ausgetauscht), Stummel (ausgetauscht)

PREIS: 5900.-

https://mobile.willhaben.at/gebrauc...ne-fuer-den-ring-319611489/?sid=1562328016392

Optional: 2x Vorderradfelge inkl. Bremsscheiben, 2x Hinterradfelge mit Bremscheibe, Ersatzverkleidung von Pascal Plast weiß/blau lackiert, Ersatztank Suzuki Orginal in Triton Blue;

 

[TeickDaddy#69]

Hier ist dann mal meine 1000er K5 für die Renne
Anhang anzeigen 78088

Anhang anzeigen 78089

Verkleidung: selbst lackiert
Fußrasten: CNC
Gabel und Federbein: Überarbeitet (Da muss ich noch mal rein schauen was wirklich drin ist)
Lenkungsdämpfer: Öhlins
Endtopf: BOS
Bremszangen, Bremspumpe: Noch Überarbeitete Original Bremszangen Brembo RCS in Planung
Stahlflex:Fren Tubo
Kurzhub: Accossato
Rahmen-, Schwingenschoner: Carbon
Kettenspanner: OEM
Achsprotektoren: Eigenbau
Motor-, Kupplungschutz: GB-Racing
Reifen: Bridgestone V02 120/200
Stompgrip kommt noch dran
Steuergerät: Da muss ich noch mal mit Denis Hertrampf drüber Quatschen ;-)

Von welchem Hersteller ist die Verkleidung? VG

 

[jak]

Hier mal unsere beiden 750er L1.

 

[carstyle24v]

Gerade das Thema gefunden und vielleicht hat ja der ein oder andere noch paar Ideen zum Umbau/ Neuaufbau
Basis K6 1000
23Tkm davon 19T Landstraße

Fertigstellung Frühling 2024

Was verbaut wird / ist / muss noch :-)

Verkleidung:
Presser & Kun Bug & Ricambiweiss Front
MRA Racing Scheibe
Tank von der K8 mit GFK Tankhaube vorne und Tankschnellverschluss
Heck von der L7

Bremse:
Magura Radialbremspumpe 19mm mit kurzem Hebel
R1 Bremsättel BJ21
TRW Wave Bremsscheiben
TRW Carbon Bremsbeläge
Stahlflex HEL Leitung

Cockpit:
Alu Geweih
Gilles Lenkerstummel GP-light
Lenkerschlater links/Rechts on/off, Start und Killoff
ALU Gabelbrücke
Domino Kurzhubgasgriff
Erweiteter Schaltplitz

Fahrwerk, Dämpfung, Rasten, Schoner :
Gubbelini Federbein mit Fernversteller (Revision SBK Tech 2023)
Öhlins Gabelfedern (Revision SBK Tech 2023)
Öhlins Lenkungsdämpfer
Vortex Fußrastenanlage
B&G Racing Sturzpads
GB-Racing Motor/Kupplung Protektoren

Auspuff / Ansaugung :
Polierter Originalkrümmer
Eigenbau ESD
BMC Sportluftfilter

Elektronik :
Geflashte ECU
MTE Quickshifter
gekürzter Kabelbaum
Lithium Batterie