Fahrwerk überarbeiten

[Zoggi]

Was kann man denn alles beim Ori-Fahrwerk optimieren?

 

[moik]

Federrate, Shims, Shimpakete Ventile, Ölviskosität, Ölfüllmenge, Öberflächenbearbeitung der inneren Teile, Simmerringe....

Da ins blaue zu basteln verschlechtert. Deshalb immer ab zu einem erfahrenen Fahrwerksmann, der auf mindestens seine Basiswerte zurück greifen kann.

 

[steverino]

wenn ich mal eine frage einschmeissen darf, bringt ein anderes Fahrwerk bei einer K8/9 echt so viel?

 

[blümchenpflücker]

wenn ich mal eine frage einschmeissen darf, bringt ein anderes Fahrwerk bei einer K8/9 echt so viel?

ein anderes Fahrwerk ist nicht zwingend notwendig, die regelmäßige Wartung und die Einstellung aufs Fahrergewicht und den Fahrertyp bewirken schon wunder

 

[steverino]

gegenfrage, warten? wie das?

 

[blümchenpflücker]

Wie dein Motor auch braucht auch die Gabel regelmäßig frisches Öl damit alles gut funktioniert.
Genauso braucht das Federbein regelmäßig Öl und Gas (Stickstoff).

 

[bara]

Wie dein Motor auch braucht auch die Gabel regelmäßig frisches Öl damit alles gut funktioniert.
Genauso braucht das Federbein regelmäßig Öl und Gas (Stickstoff).

Gibt's da auch bestimmte Intervalle, oder sonstige Richtlinien, an die man sich halten kann?

 

[motopsycho]

haha ja in der Hölle beim Hechi sitzen ja auch alle mit weißen spitzen Kapuzen



Klar macht das Sinn....nach einem Jahr sieht die Brühe in der Gabel schon nicht mehr gut aus
Und auch ein aktuelles Serienfederbein kann man sehr gut überarbeiten, man braucht nicht zwangsläufig Schwedengold oder
was anderes.

wo lässt man sowas machen?beim fahrwerksspezi oder geht auch die suziwerkstatt?
es geht mir darum das mein serienfahrwerk mal überholt wird und evtl. auf mich abgestimmt wird.
ich kann mir nämlich keine goldigen ..lins fahrwerke leisten.

 

[steverino]

Wie dein Motor auch braucht auch die Gabel regelmäßig frisches Öl damit alles gut funktioniert.
Genauso braucht das Federbein regelmäßig Öl und Gas (Stickstoff).

ich geh mal davon aus, dass diese wartung in keinem serviceintervall abgehandelt wird *G* die kostenfrage spar ich mir mal *G*

 

[blümchenpflücker]

wo lässt man sowas machen?beim fahrwerksspezi oder geht auch die suziwerkstatt?
es geht mir darum das mein serienfahrwerk mal überholt wird und evtl. auf mich abgestimmt wird.
ich kann mir nämlich keine goldigen ..lins fahrwerke leisten.

Die meisten Fahrwerksleute/Firmen bieten auch den Service bei Serienfahrwerken an....ich würde da aber definitiv zu einem Fahrwerksspezialisten gehen.
Frag doch mal an bei denen:
http://www.franzracing.de/
http://www.ohlins-rooske.nl/
http://www.pt-race.de/

ich geh mal davon aus, dass diese wartung in keinem serviceintervall abgehandelt wird *G* die kostenfrage spar ich mir mal *G*

haha ne bestimmt nicht...aber die Kosten halten sich echt in Grenzen.
Ich lasse mein Fahrwerk einmal im Jahr warten.
Das erste mal ist es natürlich teurer (evtl. andere Federn fürs Gewicht etc.) aber danach nur noch prüfen, Öl wechseln, fertig.
Der Kostenfaktor dabei ist bei dem Hobby fast zu vernachlässigen.

 

[motopsycho]

dann werd ich mal schauen.
danke nochmal

 

[Koalbär91]

Hi

Ich bin Fahrwerkstechnisch eine 0. Weiß nicht wie ich mir das selber auf mein Körpergewicht einstellen soll. Das Verhältnis Negativ zu Positiven Federweg muss ja stimmen. Hab mir mal das Fahrwerk meiner Yamaha 600 Thundercat einstellen lassen (gratis beim reifenkauf dabei) aber ich fand was der gemacht hat war einfach scheiße. Eine kleine Bodenwell spürte ich so extreme, wie wenn dir jmd einen schups gibt. Wurde voll durchgeschüttelt, echt unangenehm. Habs dann selber bissl weicher gestellt. Dann kam e mein Unfall also war das Bike geschichte.

Jetzt bei meiner 750 er hab ich vor die Serieneinstellungen zu fahren und die einfach mal zu testen. Ich hab die SuFu benutzt aber find den Thread nicht mehr wo jmd ein PDF angeboten hat zwecks Fahrwerk auf gewisse Körpergewichte einzustellen.

Hat das vl jmd in erinnerung oder kann mir weiterhelfen? Bräuchte aber ne genaue Anleitung mit anzahl der Umdrehungen usw. Hab grad nichtmal im Kopf wie ich unten was verstellen kann. Weiß nur das oben bei der Gabel 2 kleine Schlitze sind die glaub ich die Ausfederung beeinflussen^^

Gruß
Kali

PS: Wollt jetzt keinen eigenen Thread eröffnen

 

[motopsycho]

du kannst ja mal bei youtube gucken.
unter ps fahrwerksspezial kannste schon ne menge über die einstellungen erfahren und wie man die
gabel und federbein auf sein körpergewicht anpasst.
vielleicht hilft es dir ja

 

[ROBERT23]

Goede Motorsport!

 

[Koalbär91]

vielen dank hab mir schon ein paar videos angeguckt, nur unter Goede Motorsport hab ich keine videos für fahrwerkeinstellungen gefunden.

Nur stell ich mir das Hinten kompliziert vor, wie soll ich das Bike hinten anheben damit die Feder entlastet wird? Hab nur den Lenkkopfheber von Ricambi für vorne und hinten mit so Hülsen. Aber dadurch wird das Rad ja nicht entlastet

Will das eigentlich nicht so machen, mit dem ausmessen. Eine Anleitung im sinne von mach das ganz raus dann 2 einhalbumdrehungen rein unten dann 3 ganze usw. Da kann nix schiefgehen. Trotzdem danke

 

[Koalbär91]

Hi

Da ich kein Werkstatthandbuch oder ne Bedienungsanleitung hab wollt ich fragen ob die vl der ein oder andere als pdf hat und mir mailen könnte :P

Oder mir wenigstens die Original-Fahrwerkseinstellung ausm Handbuch für eine 750 K6 verrät!

Danke im voraus
Kali

 

[Fronteiche]

http://www.ohlins-rooske.nl/

Gabelfedern auf Fahrergewicht
Feder für Federbein auf Fahrergewicht
Angepasste Shim´s
Verschleißteile ersetzten + kompletter Service

= 400€

 

[Koalbär91]

nein danke aber ich will kein Geld ausgeben! Die Serieneinstellungen tuns allemal für den Straßengebrauch.

 

[blümchenpflücker]

Nach 6 Jahren lohnt sich ein Service schon so ein bisschen
Und dabei wird dann alles (zumindest grundlegend) auf dich angepasst.

 

[Koalbär91]

ja ich hab mir vorgenommen nächsten Winter ein Service der Gabel durchzuführen. Neues Öl usw.
Bin noch garnich richtig damit gefahren deshalb will ich nicht gleich wieder Geld raushaun