SRAD Gsxr 1000 srad

[Dreas]

Wie war deine Zeit?

FzG

 

[Rovi]

War leider nicht so Dolle, der Radstand war entweder zu lang oder ich hatte zuviel Luft im Reifen (1,3 Bar).
Hatte teilweise bis zum 3. Gang zuviel Wheelspin.
10,698 Sekunden. Stark verbesserungswürdig!
Aber es hat irre viel Spass gemacht.

 

[Rovi]

Achso, ich vergass ... hatten alle ziemlich viel Gegenwind.
An dem Tag sind nur 2 Bikes unter die 10 Sekunden gekommen, eine Hayabusa mit NOS und noch eine weitere Hayabusa (mit kantigen Slick Drag Reifen).
Die Standard Turbo Busa hatte es nicht geschafft, dafür hatte sie eine 240er Zielgeschwindigkeit, bei mir waren es gerade einmal 217km/h.
Achso, bevor ich es noch vergesse ... VVK geht es mit der Flex an den Kragen ...


... mit den Aufklebern an dieser Stelle weiß ich leider noch nicht weiter,
entweder die gleichen Nachbestellen (evtl. in einer anderen Farbe (weiß, zumindest bei den beiden unteren)), passend zuschneiden und auf den Ausgleichsbehälter kleben oder ein ganz anderes Design

 

[hammy1982]

ich hab da mal ne Frage: du hast vorne geschrieben, dass es ein dragbike mit Straßenzulassung wird/ist....wie fährt sich das "Ding" denn zB in der Eifel??? Ist doch bestimmt unfahrbar.
Da steckt ne Menge Arbeit drin. Ist nicht mein Geschmack, ABER: riesen Respekt für die Arbeit.

 

[Swaffleboy]

Ich finde das Bike hat ein ordentliches Maß an Außergewöhnlichkeit, das ganze schön abgerundet und kommt sehr reizvoll rüber. Für mich ist es auf jeden Fall gelungenes Projekt.

Ich tippe mal drauf das der sich auch gemütlich cruisen lässt

 

[Dreas]

ich hab da mal ne Frage: du hast vorne geschrieben, dass es ein dragbike mit Straßenzulassung wird/ist....wie fährt sich das "Ding" denn zB in der Eifel??? Ist doch bestimmt unfahrbar.

Daran gewöhnt man sich, unfahrbar ist es sicher nicht, anfangs vielleicht ungewohnt aber ich behaupte wenn es nicht zu eng wird kommt die noch gut ums Eck.

FzG

 

[Rovi]

Jupp, ich cruise damit schön durch die Fränkische (in der Eifel war ich damit noch nicht unterwegs), habe ja Zeit und bin nicht auf der Flucht.
Selbst mein Bruder konnte es nicht glauben dass sich damit überhaupt noch fahren lässt.
Hat es im Nachhinein aber eingestanden.
Ist Anfangs halt etwas gewöhnungsbedürftig aber es macht mir Spaß und die Leute glotzen halt alle so schön ;-)
Ist dann für mich wie eine Genugtuund.
Gruß Andre

PS: Ne HD V-ROD hat nen längeren Radstand und bringt nochmal 100kg mehr auf die Waage, ok sie liegt tiefer aber damit kommt man doch bestimmt auch durch die Eifel!

 

[Rovi]

... und hier nochmal ein Nachtrag vom 1/4 Meile Rennen in Alkersleben.
Da haben mich doch tatsächlich geknippst. Aufgrund der Rechte schiebe ich hier mal nur die Links ein:

http://www.golf-dreams.de/component...ays_2012_104/img_5313_20120613_2026832730.jpg

http://www.golf-dreams.de/component...ays_2012_104/img_5485_20120613_1602624338.jpg

http://www.golf-dreams.de/component...ays_2012_104/img_5489_20120613_1566084075.jpg

Fakt ist, beim nächsten Mal benutze ich die ollen Gurtbänder doch, um sie vorne mehr in die Knie zu zwingen.

 

[sphere]

Schöne Pics und vor allem Geil umgesetzt Dein Projekt!!! Respekt!!!

 

[Dreas]

Geile Bilder.

FzG

 

[TinPa]

Hut ab . Ich kann mir gut vorstellen, was für eine Arbeit in dem Bike steckt. Respekt, wie du die Maschine aufgebaut hast.

Mir persönlich sind die älteren Modelle eigentlich zu klobig, deine Maschine macht jedoch mächtig was her. Durch den längeren Radstand wirkt das Gesamtbild in Kombination mit der großen Verkleidung sehr stimmig. Ist einfach ein wahrer Hingucker!

Lass sie (und dich) heile und pass auf, dass dir das Schmuckstück nicht geklaut wird!

 

[Rovi]

Danke für die ganzen Komplimente,
ich sehe das einfach so, habe sie mir als gebrauchtes Bike günstig gekauft, und einfach in den weiteren Jahren gepimpt (laufender Prozess). Andere kaufen sich immer das aktuellste Bike, nur um "Up to date" zu sein. So ein Bike kostet ja auch nicht gerade wenig. Ok, mit meinen ganzen Umbaumaßnahmen (kaufen von Neu- bzw. Gebrauchtteilen, verkaufen von alten Klamotten) bin ich fast am Preis von einem neuen Bike dran ... aber auch nur fast (nicht mit eingerechnet Versicherung und Sprit über die letzten 8 Jahre).
Wenn sie geklaut wird, wird sie geklaut, da kann man nichts gegen unternehmen (fast nicht ;-)) ) ... natürlich wäre soetwas ägerlich, aber was wollen die Diebe damit? Die kann dann nur noch außeinandergebaut werden und in Einzelteilen verkauft werden, da sie ja schon recht auffällig ist.
Ja und! ... in erster Linie recht ärgerlich ... aber deswegen den Kopf in den Sand stecken?
Ich würde mir dann halt ne neue holen (K5/K6) und daraus wieder ein SRAD-Style mit verlängerter Schwinge bauen!

EDIT: Appell an die Entwender:
Das Bike noch nicht fertig gestellt, da werden über die Jahre immer noch ein paar weitere Komponenten ihren Platz finden
gebt mir wenigstens die Chance ...

 

[Rovi]

So, damit es nicht langweilig wird beim Beschleunigen

 

[Rovi]

Derzeit mal wieder in einer Umbauphase.
Heck wird geändert, PVM Felgen mit 2 farbigen Design, neue Gabelbrücke, Brocks Sidewinder Krümmer:


Ölkühler wird in die Kanzel verlegt, usw. usw.

So könnte sie dann, wenn alles gut läuft 2015 auf die Strasse:

 

[Rovi]

Sie war pünktlich zu Alkersleben "fertig" !

 

[BigGame]

krasses Pferd ����, sehr geiles Ding

 

[mrtn]

Alter Verwalter. hast du ein Video mit Sound parat? Und Leistungsdaten? Ich steh zwar absolut nicht auf Langschwingen-Umbauten, aber das hat was.

 

[Rovi]

Motor ist Serie (Kilo K3).
Bringt 167 PS und 108 Nm am Rad.

Kann Dir nur die Soundfiles vom Treffen anbieten:
https://www.youtube.com/watch?v=wOjkxwWwgEM
https://www.youtube.com/watch?v=GW-MIYoweRc

Vom Tüvvigen Endschalldämpfer (Akrapovic) habe ich leider keines

 

[Demoncy]

Krank !

 

[mrtn]

Vom Tüvvigen Endschalldämpfer (Akrapovic) habe ich leider keines

Halb so wild Der Brock klingt schon ganz brauchbar