Kaufempfehlung

[Aomine]

Ja auf jeden Fall mit nem kurzzeit Kennzeichen. Oder du kennst jemanden der dir ne rote Nummer leiht.

wie soll ich denn eine machen .. habe kein plan von sowas

 

[Pago]

nope! für die rote gelten seit paar jahren auch strengere richtlinen, wird keiner so mit rumwerfen

 

[Gixer82]

Ok das mit den Richtlinien war mir nicht bekannt. Wieder was gelernt.

Ansonsten glaub Versicherung Bescheid geben, Zulassungsstelle und dann hast ein kurzzeit Kennzeichen. Lieber diesen invest als nachher ne Maschine die dir nicht gefällt!

 

[Aomine]

Ok das mit den Richtlinien war mir nicht bekannt. Wieder was gelernt.

Ansonsten glaub Versicherung Bescheid geben, Zulassungsstelle und dann hast ein kurzzeit Kennzeichen. Lieber diesen invest als nachher ne Maschine die dir nicht gefällt!

hab mich kurz eingelesen.

Ich muss zur versicherung , daten der maschine angeben , brauche noch bei der zulassungsstelle ein HU und die eVB nummer .
Danach zum Schildermacher

was für ein aufwand lol

 

[Pago]

hab ich dir gestern abend doch schon geschrieben per PN ; )

 

[Aomine]

habe nochmal mit dem besitzer geschrieben.

Ich habe ihm gefragt , ob er ein Kurzzeitkennzeichen beantragen würde , ich bezahle den kostenaufwand.

er meinte das es nicht sein problem wäre , sondern meiner.
Entweder ich kaufe es oder nicht... er hat genug interessenten die die maschine direkt kaufen würden.


naja leicht arrogant / angepisst .



edit:

bin auch jetzt gerade angepisst ... muss leider arbeiten und schaffe es garnicht so ein kack zu beantragen , Urlaub wurde auch abgelehnt

habe mir jetzt drei neue modelle ausgesucht -.-''

http://suchen.mobile.de/motorrad-in...mbitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&noec=1


http://suchen.mobile.de/motorrad-in...mbitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&noec=1


der ist bei mir in der nähe , aber gedrosselt => keine gute empfehlung , wegen motor ?

http://ww3.autoscout24.de/classified/270990986?asrc=st|as&testvariant=motolist3tiers&tierlayer=st

 

[mastergamer]

Gedrosselt heißt für mich dass man die nicht so stark gejagt haben kann, also kein nachteil
Austragen lassen kostet ca 50€.

 

[Aomine]

Gedrosselt heißt für mich dass man die nicht so stark gejagt haben kann, also kein nachteil
Austragen lassen kostet ca 50€.

hm ... nicht das der motor gequält wurde

 

[Thal]

wird bestimmt für die nächsten jahre reichen , habe ja die 1299 panigale s getestet... zu giftig

dann fahr du mal die Duc probe , mal gucken was du sagen wirst


zurück zum thema
ich will antworten

Lass dir von einem Besitzer dieser Rakete sagen.. nach 2500km hat man sich selbst an das Gift schon gewöhnt^^

 

[Aomine]

Lass dir von einem Besitzer dieser Rakete sagen.. nach 2500km hat man sich selbst an das Gift schon gewöhnt^^

wieso sollte ich direkt einen ferrari kaufen
bin erst 22 .. ich denke , ich sollte klein anfangen und mich hocharbeiten ... wäre doch lächerlich wenn ich mit der 1299 von einer 600er versägt würde .

 

[nala]

was ist mit probleme mit dem regler bei der 600er k6-7 gemeint? :S

 

[Aomine]

was ist mit probleme mit dem regler bei der 600er k6-7 gemeint? :S

der Lichtmaschinenregler bekommt bei stop and go's usw.. wenig kühle luft ab ... folgen => der LiMa brennt durch , da der LiMa Regler an einer ungünstigen position befestigt wurde.

 

[Demoncy]

Zu der Frage wie man (in dem Fall) eine 600er von der 750er unterscheidet:

Links 600 Rechts 750

 

[Aomine]

Zu der Frage wie man (in dem Fall) eine 600er von der 750er unterscheidet:
Anhang anzeigen 70654 Anhang anzeigen 70655
Links 600 Rechts 750

ich sehe außer den farben kein unterschied

 

[Demoncy]

Gibt es auch nicht optisch.
Wüsste aber deshalb nicht wieso man auf ne 750er die Verkleidung von einer 600er draufmacht..

 

[Aomine]

Gibt es auch nicht optisch.
Wüsste aber deshalb nicht wieso man auf ne 750er die Verkleidung von einer 600er draufmacht..

wahrscheinlich war sie billig ...

 

[Pago]

wahrscheinlich war die Originale defekt...

 

[Aomine]

wahrscheinlich war die Originale defekt...

Unfall Unfall

naja ^^

 

[fisch1]

Wenn du eine 750er von einer 600er unterscheiden willst, schau auf die Gabel:
Bei der K6/7 hat die 600er eine Bronze eloxierte Gabel mit unbeschichteten Innenrohren (Chrom-Silber), die 750er hat eine schwarz eloxierte Gabel mit einer Beschichtung der Innenrohre, die Bronze bis Altrosa schimmert.

Bei der K8/9, L0 hat auch die 750er keine Beschichtung der Innenrohre mehr beide sin Chrom, die Eloxalfarben sind aber wie bei der K6/7 Bronze bei der 600er, Schwarz bei der 750er. Außerdem ist der Druckstufenversteller im Gabelfuß unterschiedlich: Die 600er hat einen kleineren, an der sich nur ein Verstellschräubchen befindet (Schlitzschraube für Lowspeed) , an der 750er kann die Gabel in der Druckstufe in High und Lowspeed verstellt werden (Schlitzschraube und 10er Außensechskant).

Ich hoffe das war jetzt nicht zu viel Fachchinesisch!

Gruß, Frank

 

[Aomine]

Wenn du eine 750er von einer 600er unterscheiden willst, schau auf die Gabel:
Bei der K6/7 hat die 600er eine Bronze eloxierte Gabel mit unbeschichteten Innenrohren (Chrom-Silber), die 750er hat eine schwarz eloxierte Gabel mit einer Beschichtung der Innenrohre, die Bronze bis Altrosa schimmert.

Bei der K8/9, L0 hat auch die 750er keine Beschichtung der Innenrohre mehr beide sin Chrom, die Eloxalfarben sind aber wie bei der K6/7 Bronze bei der 600er, Schwarz bei der 750er. Außerdem ist der Druckstufenversteller im Gabelfuß unterschiedlich: Die 600er hat einen kleineren, an der sich nur ein Verstellschräubchen befindet (Schlitzschraube für Lowspeed) , an der 750er kann die Gabel in der Druckstufe in High und Lowspeed verstellt werden (Schlitzschraube und 10er Außensechskant).

Ich hoffe das war jetzt nicht zu viel Fachchinesisch!

Gruß, Frank

danke teilweise verstanden

wie findet ihr denn jetzt die gedrosselte ?



mfg.