GSXR-K1 Kilo-E-Dragster

[Gsxrdave]

Also wenn ne Kanzel ... dann kommt sowieso ein Eigenbau dran, denn dank des kurzen und tieferen Stummels würde ich jetzt den Lenker nicht mehr gedreht bekommen, da er direkt auf Höhe der RamAirs liegt.
Und die untere Verkleidung habe ich derzeit auch nur mit Panzertape am Rahmen befestigt.
Da wird später der Akku in einem eigenen Gehäuse sitzen und dann muss ich eh mal schauen, wie ich es dort mit der Verkleidung handhabe.
Evtl. gehts nächste Woche weiter mit dem Hauptrahmenstretching bzw. der Rahmenlehre ...

Guter Plan [emoji16][emoji1303]

 

[Rovi]

Dat Rähmchen hängt schon mal in der Befestigung

 

[Rovi]

... ausgerichtet, getrennt und wird wieder zusammengeschustert (noch nicht ganz fertig) ...

 

[GSXR Knacker]

Schweißt du das im WIG oder MIG verfahren?

 

[Rovi]

Ich schweiß das nicht! Ich kann maximal Kupferrohre zusammenlöten.
Dafür habe ich einen Fachmann! Denke aber er schweißt WIG.

Bis jetzt hat alles gehalten was er zusammengebrutzelt hat!

 

[GSXR Knacker]

Am Rahmen sollte das geschweißte halten, sonst gibt's lange Arme!

 

[Rovi]

Die langen Arme habe ich schon und es werden auch nicht viele Leute auf diesem Bike platz nehmen können.
Ist quasi wie mein Fahrrad eine Spezialanfertigung ... praktisch eine mechanische Diebstahlsperre.

Man kann es aber auch anders sehen, bei Fahrrädern gibt es ja auch unterschiedliche Rahmengrößen ;-)

 

[GSXR Knacker]

Durch die vielen Dragrace wird sich deine Anatomie schon ein wenig verändert haben.
Die Beine gestaucht, die Arme gezogen!

Die Rahmenhöhe der Fahrräder bezieht sich mehr auf die Schrittlänge!

 

[Rovi]

Das ist ist richtig aber die Rahmengröße beinhaltet nicht nur die Schrittlänge, auch Oberrohrabstand (Sattelrohrstütze/Lenkkopf) ist dabei anders! Die Schrittlänge könnte man auch mit ner langen Sattelstange anpassen.

Bin letztes Jahr übrigens 6642km mit dem Rad zur Arbeit gefahren und liebe es! Das mache ich jetzt schon im 4. Jahr und die ersten 450km habe ich für dieses Jahr schon wieder hinter mir :-) :-) :-)

Und nein, so viel fahre ich ja derzeit keine 1/4 Meile. Die Arme und Beine waren schon immer so lang. Mein Bruder ist 1-2cm größer als ich und ich habe einen kürzeren Oberkörper als er und trotzdem hatte er Schwierigkeiten im jetzigen Zustand, mit Tankattrappe an die tiefergelegte Lenkerposition zu kommen. Ich hatte da keine Probleme!

 

[GSXR Knacker]

Das war doch nur Spaß!

Hut ab, ganz schön Sportlich, wieviel km du mit dem Fahrrad unterwegs bist.

 

[Rovi]

So, fertig zusammengesteckt inkl. Sitzprobe ...

 

[Gsxrdave]

Du kranker Hund - was kommt nu?

 

[Rovi]

Der neue Motor ... (640Nm, 6000rpm, 90kW Dauerleistung, über 200kW Spitzenleistung)

 

[GSXR Knacker]

Wow, da geht was![emoji106]
Da brauchst du schon ne Ordentliche Batterie, um die Ampereleistung zu bringen.

 

[Rovi]

Nun, die Ampere gehen von 800ARMS auf 600ARMS runter (Reglertechnisch)!
Das liegt schon mal am Regler selber. Dafür geht die Spannung vom Regler von 118VDC auf bis zu 800VDC rauf.
D. h. die Leistung aus StromxSpannung steigert sich ein wenig.
Der neue Motor hat eine andere Wicklung mit einem besseren Strom/Drehmomentfaktor. Daher benötigt er nicht soviel Strom um das hohe Drehmoment aufzubauen. Aber recht haste. Der Akku ist am Ende der Schwachpunkt!

 

[mastergamer]

Also die Batterie schafft nur 800A@118V?
D.h. 94kW elektrisch und ~80kW mechanisch. Und das sorgt für bessere Zeiten als ein 1000er Motor?

 

[Rovi]

Nein, natürlich nicht. Die 800ARMS waren Effektivwert sprich 1200A Peakstrom fürs Beschleunigen.
Das war der alte Regler!
Beim neuen Regler geht es auf 600ARMS runter (846A Peakstrom) und die Spannung geht von 118V auf knapp 800VDC rauf.
Der Regler leistet ungefähr 300-360kW!
Aber die Leistung muss auch erst einmal aus dem Akku herausgepresst werden

 

[mastergamer]

Irgendwie wirds hier durcheinander, welche Leistung schafft die Batterie nun über eine Zeit von z.B. 1 min?

Edit:
Habs mal überschlagen, Batterie sollte wenn ich mich nicht vertan habe auch etwa 180-200 kW kommen, damit sollte wohl was gehen

 

[Rovi]

Das Batterierhema steckt noch in den Kinderschuhen!
Bisher bin ich mit Lipos unterwegs gewesen 5Ah, 60/120C, sprich 300A Dauer, bis sie leer ist!
Das sollte so ungefähr 10-15 Sekunden dauern. Getestet habe ich den Akkutypen selber schon im Fahrrad mit über 200A!
Evtl. sollte ich hier erwähnen das ich nur 402m damit fahren muss und Zeiten unter 10 Sekunden anvisiere!
Mit dem Radnabenmotor (14/34kW) und dem Emsiso Regler (100kVA) habe ich die 1/4 Meile in 12,278 Sekunden geschafft, obwohl ich beim Starten immer leichte Probleme mit Reglerabschaltungen zu kämpfen hatte.
Hatte damals aber trotzdem gegen eine nagelneue R6 gereicht!
Das damalige Akkupack (118V, 25Ah) hätte für 1000A locker gereicht. Ich konnte auch ungefähr 2-3 Fahrten, inkl. Rückrunden (2km) damit machen und da war der Akku immer noch nicht ganz leer.
Aber die Soannung war schon recht niedrig, sodass keine hohen Endgeschwindigkeiten mehr erzielt werden konnten.
Und der Topspeed ist nun mal von der Spannungshöhe abhängig!
Das hatte ich schon mit einem schwächeren Regler bei weniger Amps herausgefunden.
Das Problem lag in der Beschleunigung (zu lahm) aber dafür bei 176V bei einem 144V Motor die höchste Geschwindigkeit!
Mit dem 14kW Dauerleistungsmotor konnte ich damit immerhin die 200,49km/h (GPS) knacken.
Aber dafür benötigte ich etwa 740m.
Die derzeit Leistungsstärksten Akkus können bis 200C (1000A für 2 Sekunden, 600A für 10 Sekunden) kosten aber auch 230$ für 25V.
Bei 800VDC kannst Dir das mal ausrechnen!
Superkondensatoren können zwar mehr Strom liefern (bis 2000A) aber sind dann auch nach 2-4 Sekunden mit der Spannung von Max auf die Hälfte runter bei gleicher Baugrösse und Gewicht und von daher zur Zeit eher uninteressant.
Aber auch da soll Schwung Indie Bude kommen, sofern es keine Fake News sind!
In der Zwischenzeit werde ich mit meinem derzeitigen Akkus ein wenig herumexperimentieren, sofern ich alles dieses Jahr noch zusammengebaut bekomme!

 

[Rovi]

Ich mache es mal kurz und schmerzlos ...


Ist aber immer noch ein langer Weg!