Laufleistung eurer Gixxer

[Knechter]

Nur wäre dies dann das falsche Forum!

Jepp aber geistig und mit allen drum und dran Art verwandt in jeder Hinsicht ....

 

[Racing snail]

Nur wäre dies dann das falsche Forum!

Ist doch egal, hier ist eh vieles anders als in anderen Biker Foren.

 

[GSXR Knacker]

Da hast du vollkommen Recht!

 

[Knechter]

Jepp ein schönes tolles tollerantes Forum ...
Und e MTB gilt ja als top Training um eine GSXR zu bändigen oder auch für dafür fit zu sein ...

 

[Gixxer1977]

@GSXR Knacker
Ja, die Jungs glotzten nicht den ganzen Tag auf's Handy oder saßen vor dem Puter
bis die Augen viereckig wurden.
Die Lebensqualität war definitiv besser.

@Knechter
Es ist genau wie du sagst.
Die Zeit macht vor keinem halt, die Jahre vergehen mit rasender Schnelligkeit.

Wichtig ist, das man versucht sich in der Birne und im Körper fit zu halten.

Ich war eigentlich immer sehr überrascht, das man mich hier für einen vielleicht achtzehnjährigen
Spargeltarzan hielt.

So dünn bin ich wirklich nicht, mopsig aber auch nicht.
Anhang anzeigen 90036

Wahrscheinlich bin ich aber, wie @GSXR Knacker schon meinte,
wohl tatsächlich der älteste hier im Forum.
Na ja, gibt schlimmeres. LOL

Etwas mehr dazu :
Ich bin lizenzierter Trainer für Breitensport und Leistungssport, Karatemeister.
Immer noch fit wie ein alter Turnschuh, frech wie Oskar und bissig wie Waldi.
Meist so um die 95Kg schwer.
Mein gelernter Beruf ist Energieanlagenelektroniker.
Das ist in etwa eine Mischung aus Schlosser, Metallbearbeitung, Elektrik und Elektronik
Programmierung ist mein weiteres Fachgebiet....

Dito, ich bin auch 95kg schwer nur nicht so alt.Ich bin gelernter Informationselektroniker Geräte und Systeme.Habe dann irgendwann meinen Meister gemacht, aus Langeweile.Zu den Grünen, oder besser gesagt den blauen, es ist so, als wäre ich 22 Jahre eingefroren gewesen und jetzt in völlig anderer Welt aufgewacht.Ich hatte damals die Fzr 1000er mit 143ps und Rennendtopf.Was bin ich damit rum geheizt. Damals haben mich noch die Grünen angehalten, aber der Endtopf hat sie nicht interessiert. Heute brauchst EBE-Nummer und dB Killer um nach Hause zu kommen, sonst kannst du unter Umständen laufen, was für ein Irsinn. Ich wohne neben der Prozileischule und werde die etwas ärgern ohne dB Killer.

 

[Knechter]

Dito, ich bin auch 95kg schwer nur nicht so alt.Ich bin gelernter Informationselektroniker Geräte und Systeme.Habe dann irgendwann meinen Meister gemacht, aus Langeweile.Zu den Grünen, oder besser gesagt den blauen, es ist so, als wäre ich 22 Jahre eingefroren gewesen und jetzt in völlig anderer Welt aufgewacht.Ich hatte damals die Fzr 1000er mit 143ps und Rennendtopf.Was bin ich damit rum geheizt. Damals haben mich noch die Grünen angehalten, aber der Endtopf hat sie nicht interessiert. Heute brauchst EBE-Nummer und dB Killer um nach Hause zu kommen, sonst kannst du unter Umständen laufen, was für ein Irsinn. Ich wohne neben der Prozileischule und werde die etwas ärgern ohne dB Killer.

FZR1000 ja Gott hab sie seelig
Anbei Foto Mörder Heck Umbau der Auspuff ...... Günstige Lösung aus dem Autozubehör ... Da war des in Misano noch EGAL ...

 

[Racing snail]

@Knechter Sehr schöner Umbau

@Gixxer1977
Yep, Gewicht muss ich aufpassen, war schon über 115Kg, wie ein Berggorilla.
Programmierung, habe ich nach vielen Jahren nun endgültig die Nase voll.
Inzwischen hasse ich es sogar, zu viel verlorene Lebenszeit.

In Coder Foren herrscht extrem viel Missgunst und Neid, Selbstdarstellung liegt oben auf.
Hier ist es viel angenehmer, Biker sind nicht so selbstverliebt und introvertiert wie Coder.
Meine Schwerpunkte, an sich auf den drei großen OS, waren Kopierschutz, Kryptographie,
Grafik, Spracherweiterungen, usw.
In meinem alten Coder Forum habe ich über 200.000 Klicks auf meine Software,
aber ich habe mir geschworen, keine Zeit mehr damit zu verbraten.

 

[Knechter]

@Knechter Sehr schöner Umbau

@Gixxer1977
Yep, Gewicht muss ich aufpassen, war schon über 115Kg, wie ein Berggorilla.
Programmierung, habe ich nach vielen Jahren nun endgültig die Nase voll.
Inzwischen hasse ich es sogar, zu viel verlorene Lebenszeit.

In Coder Foren herrscht extrem viel Missgunst und Neid, Selbstdarstellung liegt oben auf.
Hier ist es viel angenehmer, Biker sind nicht so selbstverliebt und introvertiert wie Coder.
Meine Schwerpunkte, an sich auf den drei großen OS, waren Kopierschutz, Kryptographie,
Grafik, Spracherweiterungen, usw.
In meinem alten Coder Forum habe ich über 200.000 Klicks auf meine Software,
aber ich habe mir geschworen, keine Zeit mehr damit zu verbraten.

Du hättest sie hören sollen ...... Wenn man's genau nimmt war da garnix drinn ...

 

[GSXR Knacker]

nur nicht so alt

Das wird schon, schneller als du denkst, glaub´s mir!

Als ich mit der Familie durchs Technikmuseum in Speyer pilgerte, sah ich die da stehen.

Dann dachte ich mir, OMG, sowas hab ich doch schon gesehen.
Von der könnte ich doch fast das Steuergerät und Einspritzung brauchen!

 

[Racing snail]

Von der könnte ich doch fast das Steuergerät und Einspritzung brauchen!

LOL, denk nicht daran

Man sieht aber das die neueren dieses damalige Leistungsniveau bereits in der Serie erreichen.

Das Problem ist halt, das mit zunehmender Leistung die Wartung immer teurer und intensiver wird.

 

[Knechter]

Das wird schon, schneller als du denkst, glaub´s mir!

Als ich mit der Familie durchs Technikmuseum in Speyer pilgerte, sah ich die da stehen.

Anhang anzeigen 90038

Anhang anzeigen 90039

Dann dachte ich mir, OMG, sowas hab ich doch schon gesehen.
Von der könnte ich doch fast das Steuergerät und Einspritzung brauchen!

Wenn man die Zeiten was dazumal damit gefahren wurden ..... währen Heute auch noch nicht schlecht und wenn man's bedenkt mit dem Reifenmaterial .... Ich würde sogar behaupten daß ein Young Timer mit neuesten Reifen noch zulegen würde ...

 

[Racing snail]

Das wichtigste ist der Fahrer : "Ein richtiger Cowboy reitet alles was man reiten kann" !
Yep und die Alten können auch cool sein

 

[GSXR Knacker]

Wenn man die Zeiten was dazumal damit gefahren wurden ..... währen Heute auch noch nicht schlecht und wenn man's bedenkt mit dem Reifenmaterial .... Ich würde sogar behaupten daß ein Young Timer mit neuesten Reifen noch zulegen würde ...

Man bedenke, dass Helmut Dähne bis heute den Rundenrekord auf der Nordschleife haltet und das auf einer VFR750 RC36 von 92", braucht man nichts weiteres hinzu fügen.
Wir waren früher des öfteren in Hockenheim beim SBK Rennen, da fuhren die Jungs genau so Geisteskrank über die Piste.
Da dominierten die 881 bzw 888 Duc's, 750er GSXR, ZXR und die Honda NR750 das Geschehen.

Mit ein paar Modifikationen könnten die wahrscheinlich auch mithalten.

LOL, denk nicht daran

Man sieht aber das die neueren dieses damalige Leistungsniveau bereits in der Serie erreichen.

Das Problem ist halt, das mit zunehmender Leistung die Wartung immer teurer und intensiver wird.

War nur so ein Gedanke!
Was aber nicht heißt, dass dies nicht unmöglich ist.

Gab hier früher mal einer, der machte dies bei einer Srad!

 

[Knechter]

Man bedenke, dass Helmut Dähne bis heute den Rundenrekord auf der Nordschleife haltet und das auf einer VFR750 RC36 von 92", braucht man nichts weiteres hinzu fügen.
Wir waren früher des öfteren in Hockenheim beim SBK Rennen, da fuhren die Jungs genau so Geisteskrank über die Piste.
Da dominierten die 881 bzw 888 Duc's, 750er GSXR, ZXR und die Honda NR750 das Geschehen.

Mit ein paar Modifikationen könnten die wahrscheinlich auch mithalten.



War nur so ein Gedanke!
Was aber nicht heißt, dass dies nicht unmöglich ist.

Gab hier früher mal einer, der machte dies bei einer Srad!

Ja träumen wird man wohl noch dürfen
Ich träume das es wieder einen geilen erschwinglichen 2 takter wieder gibt so als Bimota V2 ... So mit 120-130ps Leergewicht 130 kg ........Ma währe das schön ... Aber nicht über 10000€ ....

 

[mjt]

Rundenrekord auf der Nordschleife haltet und das auf einer VFR750 RC36 von 92",

War das nicht ne RC30?

 

[mjt]

Nürburgring: Helmut Dähne hält Rundenrekord auf der Nordschleife

 

[Knechter]

Honda RC30 Forever: Japaner legen Originalteile neu auf

So würde ich einem unwissenden die RC,30 vorstellen

 

[Racing snail]

Ja träumen wird man wohl noch dürfen
Ich träume das es wieder einen geilen erschwinglichen 2 takter wieder gibt so als Bimota V2 ... So mit 120-130ps Leergewicht 130 kg ........Ma wäre das schön ... Aber nicht über 10000€ ....

Ich hatte eine RD350lc, eine RD350ypvs, sowie zwei Kawasaki 500 H1 (174kg) , alles Zweitakter.
Die Dinger sind leicht, einfachst zu warten und gehen wie Sau.

Die RD350ypvs hatte 142kg bei 63PS.
Diese 142kg, sind exakt das was man maximal möchte, wenn man sowas mal hatte.

Daher mochte ich auch die XT500 sehr, mit nur 141kg, jedoch Einzylinder Viertakter mit 33PS.
Die XT polsterte ich damals bereits komplett runter, da sie mir mit 83cm zu hoch war.
Saß man nun tiefer im Bike, konnte man mit dem Ding fast schon quer heil durch die Kurven kommen.
Die RD war ähnlich gutmütig

Mit der RD350, aber speziell der XT500 (Mit Stollen !), konntest du auf Kurvenreichen Strecken alles versägen was sonst noch rum fuhr.
Man musste dann schon mal rechts ran und warten, bis der Rest der Truppe, in der Tat, irgendwann auftauchte.

 

[Knechter]

Ich hatte eine RD350lc, eine RD350ypvs, sowie zwei Kawasaki 500 H1 (174kg) , alles Zweitakter.
Die Dinger sind leicht, einfachst zu warten und gehen wie Sau.

Die RD350ypvs hatte 142kg bei 63PS.
Diese 142kg, sind exakt das was man maximal möchte, wenn man sowas mal hatte.

Daher mochte ich auch die XT500 sehr, mit nur 141kg, jedoch Einzylinder Viertakter mit 33PS.
Die XT polsterte ich damals bereits komplett runter, da sie mir mit 83cm zu hoch war.
Saß man nun tiefer im Bike, konnte man mit dem Ding fast schon quer heil durch die Kurven kommen.
Die RD war ähnlich gutmütig

Mit der RD350, aber speziell der XT500 (Mit Stollen !), konntest du auf Kurvenreichen Strecken alles versägen was sonst noch rum fuhr.
Man musste dann schon mal rechts ran und warten, bis der Rest der Truppe, in der Tat, irgendwann auftauchte.

Jepp rd's 350 und 500 ...
Tdr 250 .....die hatte ich noch bis vor 3 Jahren ... Zum Pässe fahren eine Kampf Maschine .

 

[GSXR Knacker]

Ja, träumen darf man immer.
Kumpel von mir hatte früher eine 250er RGV.
Was für eine geile Kleine Giftspritze!
Die 350 RDs waren auch nicht zu verachten.
Jetzt muss ich aber weg, denn ich hab ein Date mit einer alten Dame.



Ab Morgen darf ich dann wieder bis April träumen, denn da endet meine Saison.