zigeunerbaron
Kleingixxer
Wenn der Platz da ist ist eine Mutter dazwischen natürlich besser. Durch den Spalt kann die Luft besser zirkulieren.
LIMA Regler defekt
Diskutiere LIMA Regler defekt im Elektrik & Elektronik Forum im Bereich Technik; Wenn der Platz da ist ist eine Mutter dazwischen natürlich besser. Durch den Spalt kann die Luft besser zirkulieren.
A
Schau mal hier: LIMA Regler defekt. Dort wird jeder fündig.
UpRockA
Gixxer
Alles klar danke,
platz ist ausreichend vorhanden und die schraube ist lang genug
bin heute paar km gefahren schon erstaunlich wie warm das ganze wird kein Wunder das der Regler vorne abbrennt.
"...UpRockA..."
platz ist ausreichend vorhanden und die schraube ist lang genug
bin heute paar km gefahren schon erstaunlich wie warm das ganze wird kein Wunder das der Regler vorne abbrennt.
"...UpRockA..."
Bram
Gixxer
Ein Tipp noch zu deiner Konstruktion - drehe den Regler um 90 Grad damit alle Kühlrippen Luft abbekommen!
So wie er jetzt verbaut ist, bekommt nur die erste Rippe kühlende Luft ab...
Anbei einige Fotos meiner Konstruktion
Mfg Bram
So wie er jetzt verbaut ist, bekommt nur die erste Rippe kühlende Luft ab...
Anbei einige Fotos meiner Konstruktion
Mfg Bram
UpRockA
Gixxer
alles klar werde ich machen. wo hast du dir die platte machen lassen?
"...UpRockA..."
"...UpRockA..."
Bram
Gixxer
Hatte die Idee im Kopf seid diesem thread hier und der Idee von Siciamo (Seite 9)
Habe es erst genau so verbaut - eine Seite mit der Schraube geklemmt, war mir aber irgendwie nix...
Habe es dann grob aufgemalt wir ich es mir vorgestellt habe und die Idee samt der Stichmaße sowohl der Gabelbrücke als auch des Lima Reglers einem befreundeten cnc Fräser zukommen lassen. Der hat das ganze dann in die Praxis umgesetzt. Ich bin mit dem Ergebnis mehr als zufrieden, auch wenn das Kabel verlegen etwas abenteuerlich war.
Habe es erst genau so verbaut - eine Seite mit der Schraube geklemmt, war mir aber irgendwie nix...
Habe es dann grob aufgemalt wir ich es mir vorgestellt habe und die Idee samt der Stichmaße sowohl der Gabelbrücke als auch des Lima Reglers einem befreundeten cnc Fräser zukommen lassen. Der hat das ganze dann in die Praxis umgesetzt. Ich bin mit dem Ergebnis mehr als zufrieden, auch wenn das Kabel verlegen etwas abenteuerlich war.
UpRockA
Gixxer
genau das ist auch meine idee.
hab den regler und das blech ausgemessen und mit solidworks gezeichnet.
werde mir nen cnc fräser suchen der mir das anfertigt.
"...UpRockA...."
hab den regler und das blech ausgemessen und mit solidworks gezeichnet.
werde mir nen cnc fräser suchen der mir das anfertigt.
"...UpRockA...."
Bram
Gixxer
Anbei mal noch ein paar Fotos der ersten Variante, welche aber auch ziemlich schnell abgeändert wurde (auch wegen der Ausrichtung der Kühlrippen)
Bram
Gixxer
So die Anleitung ist fertig...ist bisschen größer geworden, aber ich hoffe dafür allumfänglich 
http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/threads/53375-Umbau-Anleitung-Lima-Regler
http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/threads/53375-Umbau-Anleitung-Lima-Regler
Knoedel91
Supergixxer
Die Lösung mit den Unterlegscheiben und dem verkanten sollte doch auch vollkommen ausreichen oder? Mit der Alu-Platte ist natürlich perfekter gelöst aber kenne niemanden der mir sowas anfertigt. Selbst wenn mit der ersten Lösung nur eine Kühlrippe direkt im Wind hängt ist die Position doch allemal besser als hinterm Kühler beim Krümmer.
Wenn mir nämlich nächste Woche meine K6 geliefert wird will ich das direkt umsetzen um dem Problem vorzubeugen.
Wenn mir nämlich nächste Woche meine K6 geliefert wird will ich das direkt umsetzen um dem Problem vorzubeugen.
rGSX
Minigixxer
Hallo.
Michte mich nich vorstellen bin neu hier. Heiße robin und komm aus. Bayern.
Wollte mal fragen ob mir jemand die Maße der Adapter platte schicken kann um den Regler unter der gabelbrucke verbauen zu können. Da meiner jetzt auch das zeitig gesehen hat.
Wäre es einfach würde es jeder machen
Michte mich nich vorstellen bin neu hier. Heiße robin und komm aus. Bayern.
Wollte mal fragen ob mir jemand die Maße der Adapter platte schicken kann um den Regler unter der gabelbrucke verbauen zu können. Da meiner jetzt auch das zeitig gesehen hat.
Wäre es einfach würde es jeder machen
Bram
Gixxer
http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/showthread.php?t=53143
Hier die Maße : 110x95x10mm
Die Stichmaße der Löcher kannst du wie beschrieben selbst einfach nach messen.
Mfg Bram
Hier die Maße : 110x95x10mm
Die Stichmaße der Löcher kannst du wie beschrieben selbst einfach nach messen.
Mfg Bram
rGSX
Minigixxer
Okay. Danke für die Maße. Danm kann ich die Platte ja schon mal vorbereiten.
Wäre es einfach würde es jeder machen
Wäre es einfach würde es jeder machen
TurkishEagle
Gixxer
Wenn ich das alles so lese wird mir schon ein bisschen mulmig..
vorallem wenn ich bedenke dass ich diesen Sommer eine größere Tour plane.
Kann den jemand von Erfahrung sagen was am besten ist?
1. Versetzen unter die Gabelbrücke oder Heck?
2. Neueres Modell der späteren Baureihen?
3. Wie erwähnt wurde die hitzeableitende Keramikplatte?
4. Oder bringt dass alles nichts und der Limaregler kann aber muss nicht kaputt gehen bzw. anderen Motorrädern passiert das auch.
Fahre eine 600er K6 mit 13.000 KM. Der Vorbesitzer hatte von sowas nicht gehört also ist noch der originale Regler drin.
Vielen Dank schonmal für die kommenden Antworten.
MfG
Fatih
vorallem wenn ich bedenke dass ich diesen Sommer eine größere Tour plane.Kann den jemand von Erfahrung sagen was am besten ist?
1. Versetzen unter die Gabelbrücke oder Heck?
2. Neueres Modell der späteren Baureihen?
3. Wie erwähnt wurde die hitzeableitende Keramikplatte?
4. Oder bringt dass alles nichts und der Limaregler kann aber muss nicht kaputt gehen bzw. anderen Motorrädern passiert das auch.
Fahre eine 600er K6 mit 13.000 KM. Der Vorbesitzer hatte von sowas nicht gehört also ist noch der originale Regler drin.
Vielen Dank schonmal für die kommenden Antworten.
MfG
Fatih
Zuletzt bearbeitet:
Thomas91
Legendärergixxer
Meiner ging erst mit ca. 20.000km auf der Rennstrecke kaputt.
Mach dir kein Kopf und Fahr damit. Bringt nichts sich da drüber den Kopf zu zerbrechen.
Und zur not, es gibt überall eine Suzuki Werkstatt, auch im Urlaub
Mach dir kein Kopf und Fahr damit. Bringt nichts sich da drüber den Kopf zu zerbrechen.
Und zur not, es gibt überall eine Suzuki Werkstatt, auch im Urlaub
Sami
Racegixxer
Mach dich nicht verrückt Fatih,
es gibt keine km - Garantie, der kann morgen kaputt gehen oder niemals! wenn du ein ruhiges gewissen möchtest baue den um so wie hier beschrieben oder im Heck wird sich nichts nehmen. Oder alternativ kaufst du dir einen Lima Regler auf Halde
es gibt keine km - Garantie, der kann morgen kaputt gehen oder niemals! wenn du ein ruhiges gewissen möchtest baue den um so wie hier beschrieben oder im Heck wird sich nichts nehmen. Oder alternativ kaufst du dir einen Lima Regler auf Halde
TurkishEagle
Gixxer
Hab schon geguckt, wenn er bis Istanbul hält wird es keine Probleme gebenMeiner ging erst mit ca. 20.000km auf der Rennstrecke kaputt.
Mach dir kein Kopf und Fahr damit. Bringt nichts sich da drüber den Kopf zu zerbrechen.
Und zur not, es gibt überall eine Suzuki Werkstatt, auch im Urlaub
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Danke, jetzt habe ich ein ruhigeres Gewissen. Kann ich einfach eine andere von den späteren Baureihen nehmen nur um vorzubeugen?Mach dich nicht verrückt Fatih,
es gibt keine km - Garantie, der kann morgen kaputt gehen oder niemals! wenn du ein ruhiges gewissen möchtest baue den um so wie hier beschrieben oder im Heck wird sich nichts nehmen. Oder alternativ kaufst du dir einen Lima Regler auf Halde
Bildhauer
Supergixxer
Du könntest ne Gsx R späteren Baujahres nehmen, die haben das Problem nicht mehr wie dieses Modell 
Die Regler die später gebaut worden sind sollen auch schon bei dem ein oder anderen schnell wieder kaputt gewesen sein. Hab mal was von schlechter Verarbeitung/ schwacher auslegung gelesen, weiss das aber nicht mehr genau.
Mach dich nicht verrückt, kauf dir einen auf Reserve und pack den auf der Tour ein. Wenn du liegen bleibst, findet sich sicher wenigstens ne Werkstatt die den einbaut.
Die Regler die später gebaut worden sind sollen auch schon bei dem ein oder anderen schnell wieder kaputt gewesen sein. Hab mal was von schlechter Verarbeitung/ schwacher auslegung gelesen, weiss das aber nicht mehr genau.Mach dich nicht verrückt, kauf dir einen auf Reserve und pack den auf der Tour ein. Wenn du liegen bleibst, findet sich sicher wenigstens ne Werkstatt die den einbaut.
TurkishEagle
Gixxer
Hab schon geguckt, wenn er bis Istanbul hält wird es keine Probleme geben
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Danke, jetzt habe ich ein ruhigeres Gewissen. Kann ich einfach eine andere von den späteren Baureihen nehmen nur um vorzubeugen?
Soo heute bzw. gerade eben passiert. KM- Stand 15200 Km. Wie ich jetzt vorgehe? Keine Ahnung
lenni155
Pocketbiker
Mich hat es nun auch getroffen, Lima inkl. Regler defekt. Sachvorgang so wie bei den meisten hier, unterwegs auf einer Tour grade schön weit weg von der Heimat und aus ist das Motorrad. Hatte bezüglich des Fehlers vorher noch nichts gelesen aber via Ausschlussverfahren lässt sich nun mal schnell darauf schließen das eine nicht mehr geladene Batterie irgendwas in Richtung Lima gehen muss. Fehler Beschreibung hier im Forum passt ja 1 zu 1 zu meiner, da war die Sache klar. Lima und Regler am Motorrad angeguckt, Limaregler hat die zwei typischen Risse an der Rückseite und bei der Lima ist eine Wicklung komplett schwarz wie schon öfters hier gesehen. Wechsel geht ja relativ easy selbst zumachen, Teile habe ich jetzt bestellt und werde die mal zum kommenden Wochenende montieren. Den Regler werde ich Zwegs Kühlung auch unter die Gabelbrücke bauen, finde ich die eleganteste und effektivste Lösung. Btw Herzlichen Dank an "Bram" für die Umbauanleitung, super Arbeit (Auf deine Metallplatte bin ich schon bisschen neidisch :P ). Auch allen anderen Danke ich das Ihr Eure Fehler hier so detaillierte beschrieben habt, hilft enorm. Hoffe jetzt nach dem Umbau, das der Fehler nicht nochmal auftritt, wobei man bei der K6 ja öfters damit rechnen muss.
So far
Wünsche Euch eine tolle Saison und immer genug Saft auf der Batterie
So far
Wünsche Euch eine tolle Saison und immer genug Saft auf der Batterie
TurkishEagle
Gixxer
Mich hat es nun auch getroffen, Lima inkl. Regler defekt. Sachvorgang so wie bei den meisten hier, unterwegs auf einer Tour grade schön weit weg von der Heimat und aus ist das Motorrad. Hatte bezüglich des Fehlers vorher noch nichts gelesen aber via Ausschlussverfahren lässt sich nun mal schnell darauf schließen das eine nicht mehr geladene Batterie irgendwas in Richtung Lima gehen muss. Fehler Beschreibung hier im Forum passt ja 1 zu 1 zu meiner, da war die Sache klar. Lima und Regler am Motorrad angeguckt, Limaregler hat die zwei typischen Risse an der Rückseite und bei der Lima ist eine Wicklung komplett schwarz wie schon öfters hier gesehen. Wechsel geht ja relativ easy selbst zumachen, Teile habe ich jetzt bestellt und werde die mal zum kommenden Wochenende montieren. Den Regler werde ich Zwegs Kühlung auch unter die Gabelbrücke bauen, finde ich die eleganteste und effektivste Lösung. Btw Herzlichen Dank an "Bram" für die Umbauanleitung, super Arbeit (Auf deine Metallplatte bin ich schon bisschen neidisch :P ). Auch allen anderen Danke ich das Ihr Eure Fehler hier so detaillierte beschrieben habt, hilft enorm. Hoffe jetzt nach dem Umbau, das der Fehler nicht nochmal auftritt, wobei man bei der K6 ja öfters damit rechnen muss.
So far
Wünsche Euch eine tolle Saison und immer genug Saft auf der Batterie
Hi Lenni,
schau mal unter den Link--> http://www.gsxr-freaks.info/vb/foru...hrer-die-Probleme-mit-dem-Regler-haben-hatten
hoffe du kannst den Schaden auch auf Kulanz regeln. Sind schon einige die Suzuki diesbezüglich angeschrieben haben.
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