SRAD Mein Fighter

[Dreas]

Willst du bei beiden Moppeds noch was wegen den Lufteinlässen machen oder bleiben die offen?

Die haben an der Airbox Gitter drüber das die gößeren Unrat vorm passieren abhalten.

Und mit was für einer fährst du lieber?

Schwer zu sagen da sie sich unterschiedlich fahren, zum entspannten fahren nehm ich den Fighter und zum heizen den Caferacer, schwer zu beschreiben, der Fighter geht super aufs Hinterrad und mit dem Caferacer kann man aufgrund der niedrigen Sitzhöhe und durchgesteckten Gabel mit nem rolling Burnout durchstarten, allerdings degradiert ihn das auch zur Reifenvernichtungsmaschine wenn man den Dreh raus hat startet man an nahezu jeder Ampel und zieht schwarze Streifen und er fährt sich besser in Kurven und ist hochgeschwindigkeitsstabiler was nicht heißt das das mit dem Fighter nicht geht aber es ist da eben anstrengender.

FzG

 

[Dreas]

Kleines Update, heute gabs neue Bremsscheiben da mir das klappern der Floater auf den Sack ging, es sind France Equipement Wave Scheiben.

 

[chainsawsally]

Hey,

Hab die gleichen Scheiben geile Optik

Gruß chainsawsally

 

[Phantom-Fighter]

die scheiben sehen klasse aus.
sind das die 6schüsser aus ner busa ??
des teil muss ja verzögern wien fallschirm

 

[Dreas]

Nö die Srad hat die 6-Schüsser in Serie aber dürfte dieselbe wie in Buse bzw Tl sein.

FzG Dreas

 

[Phantom-Fighter]

750er srad ham 6 schüsser mit 100 ps und kilo gixxen mit 180 ps und mehr hab 4 er wahnsinn erhlich

 

[Dreas]

Nana 128PS wir wollen ja nicht untertreiben:-)

 

[Phantom-Fighter]

ja oke aber du verstehst schon was ich mein ich glaub nich dass z.B. über 270 kommst ??
also is nich bös gmeind oder so aber meiner meinung nach machen 6schüsser bei hubraumstarken/ schnellfahrenden mopeten mehr sinn, aber gut aussehen tuts allemal

 

[Dreas]

Nee in dem Zustand sind 270 beim besten Willen nicht drin aber die Bremsleistung ist sag ich mal ausreichend mit anderen Worten die neuen scheiben sind richtig geil.

 

[Phantom-Fighter]

eben des meint ich eig mit ner kilo gixxer währen 280 locker drinn und da brauch man dann eher solche bremsen aber schadet ja nich
ja des stimmt ich hab noch nie gelochte wave scheiben gesehen, von welcher firma sindn die die würdn mir auch gefallen und irgendwann werd ich auch mal neue brauchen

 

[Chef Koch]

Also laut Tacho sind bei der 750er mit ori Übersetzung auch locker 280 drin.
Ich glaube 285 war das schnellste was ich mal laut Tacho drauf hatte, als sie noch ziemlich original war (Übersetzung natürlich auch, geändert waren damals nur Akrapovic und K1 Verkleidung) Und da wäre bestimmt noch was gegangen.
War auch nur auf ner recht kurzen Strecke auf der AB.

Die Vergaser 750er ist ja auch so übersetzt, dass man im 6ten Gang bei 13500 Umdrehungen (roter Bereich) reale 290 drauf hätte, laut Geardata.
Tacho geht bis 300.

Und ich würde mich da jetzt auch nicht so an der Anzahl der Bremskolben festhängen, kommt ja bei der Bremsleistung noch auf ne Menge anderer Sachen an.

 

[Phantom-Fighter]

ich will ja nich bezweifeln dass ne 750er srad 280 schafft, aber definitiv nicht mit nem breiten dragbar und ohne verkleidung usw, darum gings

na logisch ich kenne wie gesagt die 6 schüsser eig nur vona busa, deswegn dacht ich die sind nachgerüstet

 

[Dreas]

von welcher firma sindn die die würdn mir auch gefallen und irgendwann werd ich auch mal neue brauchen

es sind France Equipement Wave Scheiben.

FzG

 

[Phantom-Fighter]

FzG

alles klar hab ich doc glatt überlesen

 

[Frank]

ich will ja nich bezweifeln dass ne 750er srad 280 schafft, aber definitiv nicht mit nem breiten dragbar und ohne verkleidung usw, darum gings

na logisch ich kenne wie gesagt die 6 schüsser eig nur vona busa, deswegn dacht ich die sind nachgerüstet

Die TL1000R hat auch die gleichen Sättel wie die 750er SRAD dran

 

[Phantom-Fighter]

jep hatt ma oben schon, aber man lernt ja nie aus

 

[Dreas]

Die Saison ist rum und der Winter steht vor der Tür also hab ich mal noch nen paar Kleinigkeiten geordert, es wird ne "alte" neue Lampe kommen, mit anderen Worten ich verbau wieder nen MT 03 wie zum Anfang, ne neue Bremsscheibe fürs Hinterrad dann passt das auch zum Vorderrad, dann wird nen Lenkungsdämpfer verbaut und noch nen Sureshift von Motogadget(Ganganzeige mit 2stufigem Schaltblitz).
Und wenn alles gut geht wird sie dieses Jahr noch fertig und kann dann im Januar zum Rainer(Motorrad Rawe) auf den Prüfstand und wird dann ordentlich abgestimmt, preislich ist er mal absolut Top.

FzG

 

[Dreas]

Irgendwie bin ich bis jetzt noch zu gar nix an meinem Bock gekommen, naja gestern hab ich sie vom Steuerkettenwechsel geholt und nun klingt sie auch wieder geschmeidig leise wie es sich gehört . Dann hab ich gestern auch nur noch geschafft den Lenkungsdämpfer anzuschrauben, wobei ich da auch noch nicht weis ob ich da noch die Halter für den Scheinwerfer so hinkriege wie ich das gern will...nächste Woche geht sie dann zum Rainer(Motorrad-Rawe) auf den Prüfstand und wird endlich richtig abgestimmt, ma gucken was sich da noch entlocken lässt. Und wenn ich sie dann wieder hab heißt es Arschbacken zusammenkneifen das sie dann bis zum 01.03.2013 fertig wird.
Achja Gabelcover hab ich mir jetzt auch noch in den Kopf gesetzt allerdings werd ich die nicht bis zum 01.03. dran haben, für diejenigen die das für Aufkleber halten pack ich nen Bild von Covern mit ran, bei mir werden sie dann aber weder poliert noch gerillt bei mir werden sie einfach Alu-Natur.

P.S.: Achja nen R 6 Gasgriff bzw die Hülse hab ich auch gestern noch verbaut, nu kann ich auch ohne umgreifen Vollgas geben.



FzG Dreas

 

[Goldfischentsafter]

Schicker LKD. Aber die Position find ich ziemlich bescheiden...
Gabs nicht auch welche die oben an der Gabelbrücke sitzen? Oder wie bei Duc auf dem Tank?

Goldfisch.

 

[Dreas]

Nee das gabs nur bei den Einspritzermodellen soweit ich weis und auch nur in Verbindung mit der oberen Originalbrücke und nicht mit ner SBK Brücke, naja ich probier erstmal wie es sich fährt wenn es nix ist wird der wieder verklingelt.

FzG