Zwischen Training und Rennen vor ein paar Tagen gab es endlich eine Brembo RCS19 Bremspumpe.
Im Turn vor dem Umbau habe ich mich nach ein paar flotten Runden am Ende der Start/Ziel-Geraden verbremst und laut Datalogging von 248 km/h GPS auf 0 km/h in der Auslaufzone geankert. Fading hatte ich mit der Serienbremspumpe eh schon immer, je nach Hebel und Flüssigkeit mal mehr und mal weniger. Nach der Aktion konnte ich den Hebel dann aber bis zum Griff ziehen und hatte die Schnauze endgültig voll. Also ab zum Teileservice, fix den Preis für die RCS19 abgefragt und go.
Fazit mit der neuen Pumpe: 1 Sekunde schneller pro Runde geworden, jeden Bremspunkt gefühlt 10m später gesetzt, mehr Gefühl im Hebel fürs Vorderrad, die Handmuskulatur durch die geringere Hebelkraft entlastet, das Motorrad durch weniger verkrampfte Hand am Bremshebel auf dem Lenker weiter entlastet und einlenkbereiter gemacht. Geiz ist geil, oder auch nicht. Das Geld für die RCS19 hätte ich vielleicht schon früher in die Hand nehmen sollen... Mal gucken, ob ich die dann auch auf die S1000RR mitnehme.
fand die faszinierende Leistung von 190PS am Rad nicht ganz so berauschend 
, was mir jetzt ein Fahrtenbuch beschert) aber dann kam der Entschluss zum radikalen Kurswechsel. 2019 werde ich nicht auf die Strecke gehen und auch quasi nicht auf der Straße fahren. Es ist auch schon fast alles verkauft... Als Bastelprojekt fürs Schrauberherz habe ich mir eine neue alte SRAD angelacht, die wird aber größtenteils in der Garage stehen und nur wenn es richtig unter den Nägeln brennt mal kurz angelassen. Eher eine Art "ich könnte ja wenn ich wollte" als wirklich zu wollen.
, das private Umfeld musste dafür aber ganz ordentlich einstecken. Jetzt wird der Spieß umgedreht und das Mopedfahren muss pausieren. Als Ende ist das aber nicht zu verstehen 
