GSXR-L4 Robert´s neue GSX-R 600 L5 "Robi Special Edition"

Diskutiere Robert´s neue GSX-R 600 L5 "Robi Special Edition" im Galerie Forum im Bereich Allgemein; Gestern ging es an die Sturzschäden und das neue Finish des BOS Schalldämpfers. Habe alle Kratzer auspoliert, den Mantel Glasperlen gestrahlt und...
ROBERT23

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Gestern ging es an die Sturzschäden und das neue Finish des BOS Schalldämpfers.
Habe alle Kratzer auspoliert, den Mantel Glasperlen gestrahlt und das Zwischenrohr hochglanzpoliert mit der Hoffnung auf Anlauffarben.:rolleyes:
 

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Sieht aus wie neu! So lob ich mir das! :D
 
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Stahl bekommt ja nicht so wirklich hübschen Anlauffarben wie Titan. :D
 
ROBERT23

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Heute war der große Tag. Time to weight...........................
Punktlandung.
Zur Info, die Waage zeigt ab 100kg nur noch in 0,5kg Schritten an.
Das heißt meine Gixxer wiegt fahrfertig, randvoll und halbwegs STVO konform
185kg

Ganz genau >184,5kg bis <185,5kg
 

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timaru

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. .. Vlt unerwünscht.
 
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ROBERT23

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........die BT16 Erstbereifung runter gebrannt............jetzt sind Rosso Corsa endlich montiert..............
 

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Leguk

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Ich kam mit der Werksbereifung auch nicht zurecht, totaler Müll. Fährt sich wie ein neues Motorrad was ;)
 
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Sind das diese Rosso corsa III? Würde mich mal interessieren wie du damit zufrieden bist. Hatte auch auf der L1 die bt016 drauf. Da wollte ich schon fast den Bock verkaufen als ich ihn geholt habe. Jetzt CSA2 und die Kiste ist ganz was neues. Halten halt nicht so lange. Der Rosso ist in meinen Augen auch recht interessant
 
ROBERT23

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Der bt16 hat schon Grip aber Feedback etc ist schlecht.
Ich habe keinen Rosso III, ich habe den Diablo Rosso Corsa. Das ist der kleine Bruder vom Supercorsa.
den fahre ich seit 5 Jahren. Bester Kompromiss für LS und Renne
 
Schwingspule

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Der bt16 hat schon Grip aber Feedback etc ist schlecht.
Ich habe keinen Rosso III, ich habe den Diablo Rosso Corsa. Das ist der kleine Bruder vom Supercorsa.
den fahre ich seit 5 Jahren. Bester Kompromiss für LS und Renne
Wofür brauchst du nen Kompromiss?
 
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... genau ;)

Für die LS den rel. neuen Rosso 3, ist günstiger, hält länger und hat die gleiche Performance wie der rel. alte Rosso Corsa.
Für die Renne Supercorsa SC 0-3 oder grad Diablo Superbike (Slick).
Als "bestmöglicher Kompromiss" dann eher der Supercorsa SP. :D
 
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ROBERT23

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Diablo Rosso Corsa weil:
-ich will keine Reifen wechseln
-will keinen 2. Radsatz
-kämpfe nicht um die letzte Sekunde
-breiterer Temp. Bereich als Supercorsa
-keine Reifenwärmer will
-Eierlegende Wollmilchsau

Für die LS den rel. neuen Rosso 3 hat die gleiche Performance wie der rel. alte Rosso Corsa.
Definitiv nicht! Selbst gesehen und erfahren.

Warum immer Slicks, wenn man schnellere Zeiten als im R6 Cup fährt ok aber ansonsten gehts auch mit Profilierten Pellen.
 
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Stimmt, die profilierten Pellen im R6-Cup sind aber auch nichts anderes als Slicks mit Rillen, da so vorgeschrieben (wie z.B. auch an der Isle of Man TT).
Sprich Dunlop D 211/212 GP Racer oder eben Pirelli Supercorsa SC 0,1,2 oder 3.
Ebenfalls aus eigener Erfahrung hatte ich schon das Gefühl, dass die Rosso 3 absolut vergleichbar sind mit den Corsas (die z.B. an der Panigale 899 montiert sind), auf der LS m.E. besser, da sie schneller auf Temperatur sind und auch über besseren Nassgrip verfügen, was aber vernachlässigbar ist, da im Regen ja anständig gefahren wird. ;)
 
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Aktuelles vom Thema Dynorun...........................keine Termine frei aktuell :(

Also habe ich mal eine GPS Accelration Messung gemacht.
Da ich noch die Daten meiner anderen Gixxer habe hier mal die erfreulichen Daten.

Messung 100km/h auf 200km/h
GSX-R 600 K6 mit 112,3 EG-PS an der KW: 8,03 sec
GSX-R 600 K7 mit 117,2 EG-PS an der KW: 7,46 sec
GSX-R 600 L5 mit unbekannt PS: 6,91 sec

Bis jetzt also alles sehr erfreulich bei der neuen Gixxer.
 
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