GSXR-L4 Robert´s neue GSX-R 600 L5 "Robi Special Edition"

[ROBERT23]

So das Thema Scheibe.
Ich habe jetzt eine Racefoxx Bubble bestellt. Allerdings habe ich gelesen das diese nicht so hoch sein soll wie die MRA und Puig Scheiben.

Um also genau zu Vergleichen habe ich jetzt mal alle 3 geordert und werde hier demnächst einen Bebilderten Vergleich schreiben.

 

[Leguk]

Hab grad gesehen das du noch was an deiner Gabel machen wolltest...., was genau hast du da vor?

 

[ROBERT23]

Hab grad gesehen das du noch was an deiner Gabel machen wolltest...., was genau hast du da vor?

Nur ein Stage1 Umbau. Also Federn,Öl und Feintuning.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Neuer Text innerhalb von 30 Minuten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -​

Und wieder ein Update:

-Kettenschutz musste weg. 145g gespart aber die Stompgrip´s wiegen 140g
-Achspads von der K6 adaptiert und aus PTFE gefertigt (keine Stange sondern geklemmt, trotzdem ca. +215g)
-Gilles AXB Kettenspanner montiert (Gewicht fast wie Orginal, Bilder dazu später)
-Renthalgriffe Kevlar Compound (39g leichter das Paar)

Und zum Abschluss schon mal der Vergleich von Orginalscheibe und der Racefoxx Bubble.
Vergleich mit Puig und MRA folgen demnächst.

 

[mugge]

Von FiMa gibt es wohl nix für deine

ich werde mir die kaufen im Laufe der Saison. sieht schön hoch aus

 

[ROBERT23]

Von FiMa gibt es wohl nix für deine Anhang anzeigen 76806

ich werde mir die kaufen im Laufe der Saison. sieht schön hoch aus

Sind Augencheinlich auf deren Seite die selben wie bei Racefoxx.

 

[Hörnchenjäger]

Sagst du uns wie du die achspads geklemmt hast?
Sieht so aus als müsste ich das nachbauen!

 

[mugge]

Sagst du uns wie du die achspads geklemmt hast?
Sieht so aus als müsste ich das nachbauen!

Ich denke vom Prinzip wie bei den Lenkerenden auch. Ein Gummi dass sich beim anziehen weitet und dadurch für halt sorgt?

Und zu der Scheibe: finde die sieht anders aus. Bei Racefoxx ist ja ne aufgesetzte zweite Blase. Bei der Fima sieht es vom Bild so aus als wäre sie einfach nur steiler. Und vom Bild her sieht sie höher aus.

 

[ROBERT23]

Sagst du uns wie du die achspads geklemmt hast?

Wie Mugge schon erkannt hast. Genauso wie die Lenkerenden.

 

[Hörnchenjäger]

Danke.
Werde es mal probieren.

 

[ROBERT23]

Ich habe heute den R6 RJ15 Griff verbaut. Amatur Suzuki Amatur ist ja bisschen anders durch andere Schalter aber die Führung der Griffhülse ist gleich geblieben. Also den unteren Steg schleifen und fertig.
R6 Griff passt also auch ab WVC3 BJ.2011-2016!
Was mir aufgefallen ist, die Züge sind nen tick länger als bei den K6/K7 Modellen. Die Züge gingen leichter einzuhaken.
Desweiteren sind nun Beschichtete Bowdenzüge verbaut.

Danke.
Werde es mal probieren.

Als Gummi zum quetschen habe ich z.B. Benzinschlauch, Gartenschlauch und Aquariumschlauch verwendet.

 

[ROBERT23]

Heute habe ich endlich das MotoGP Racerohr von FASTPIPE bekommen.
Video kommt eventuell Morgen und das Oberflächenfinish wird diese Woche auch noch beendet.
Glasperlen gestrahlt und eventuell Schwarz gepulvert.

Wenn jemand Interesse hat an so einem Raceauspuff bitte PN an mich.
Der Auspuff ist Handgerollt und Handgeschweisst.
Material: komplett V4A
Gewicht: 340 Gramm

Nun aber mal Bilder!

 

[Beck]

Also den ESD find ich ja mal spannend. Freue mich schon auf das Video und das schwarz pulvern

 

[Gsxrdave]

Robert´s neue GSX-R 600 L5 "Robi Special Edition"

Radikales "Röhrchen" würde ich sagen
Mach mal ne Sound-/ Videofile von dem Dingen...
Du legst ja unglaublich viel Wert aufs Gewicht. Leistungs- und Gewichtstechnisch wäre eig ein Kat-Ersatzrohr oder direkt nen Racingkrümmer besser oder?
Mit nem Akra-Titan oder Carbon solltest du dann auch noch in den DB-Tolleranzen der Rennveranstalter bleiben!
Wenn du bei dem Endtopf von Fastpipe bleibst würde ich ihn so lassen ohne diesen schwarz zu pulvern - schon alleine gewichtstechnisch
Dem Kaninchengitter vor dem Auslass kann ich aber nichts abgewinnen...vll weg flexen?

 

[Nitro Chris]

Schönes Bike hast du da zusammengestellt .
Aber der ESD kennt keine ABE?!

 

[ROBERT23]

Aber der ESD kennt keine ABE?!

Nein, für der Renne muss er nur leicht sein.

Du legst ja unglaublich viel Wert aufs Gewicht. Leistungs- und Gewichtstechnisch wäre eig ein Kat-Ersatzrohr oder direkt nen Racingkrümmer besser oder?
Mit nem Akra-Titan oder Carbon solltest du dann auch noch in den DB-Tolleranzen der Rennveranstalter bleiben!

Ja, mit ner Komplettanlage würden sich nochmal knapp 3kg sparen lassen aber dann müsste ich wenn ich Straße fahre immer wieder umschrauben. Auf der Straße ne komplettanlage zu fahren ist mir mittlerweile zu heikel. In Schleswig Holstein wird mittlerweile rigeros Stillgelegt wenn zu laut. Und Serie 93db werde ich mit ner Komplettanlage niemals einhalten können.

Mir reicht das wechseln der Endstücke und der Klang geht auch mehr als in Ordnung.

 

[ROBERT23]

So hier nun das versprochene Video vom Auspuff.
Und bitte keine Kommentare zu meiner Schutzausrüstung.

 

[Gsxrdave]

Robert´s neue GSX-R 600 L5 "Robi Special Edition"

Besonders geil fand ich die Auspuffschelle die sich im Takt des Gasgebens verschoben hat
Hoffe du hast die vor den Fly-bys noch nachgezogen^^
Klanglich echt super trotz Kat, aber mir fehlt da iwie der Suzi-Charakter ein wenig. Trotzdem...ordentlicher Sound!

 

[ROBERT23]

Aktuell machen wir Versuche ob der Auspuff auch für die 2008 - 2010 600/750 und 1000er ab L1 passen könnte.

Es sind 3 verschiedene Oberflächen möglich:
-Glasperlen gestrahlt Matt
-Hochglanzpoliert
-Schwarz Pulver beschichtet

 

[Marc OPC]

Bis auf das Gitter einfach nur geil
Den brauch ich auch
Kostenpunkt?

 

[ROBERT23]

Bis auf das Gitter einfach nur geil
Den brauch ich auch
Kostenpunkt?

Ohne Gitter ist auch Möglich, geht auch schneller da das Gitter zu schweissen großer Aufwand ist.
Preis frage ich an bei FastPipe. Schicke dir dann ne PN

Anbei noch ein Bild ohne Gitter.